有人说,人生绕来绕去,终究绕不开一台BMW 3系!
自1975年问世并开创了豪华中型运动轿车细分市场至今,BMW 3系累计在全球吸引了超过1,550万车主,成为该细分市场最受欢迎的车型。
在中国,自2012年国产至今,第六代BMW 3系也累计销售了近70万台,即使在产品生命周期的末尾,也依旧缔造出万台以上的月销记录,并多次位居细分市场冠军位置,缔造了一代传奇的不老神话。
2019年6月22日,在距离第六代问世的七年之后,全新第七代BMW 3系终于迎来了换代,并在华北最大规模的武清V1汽车世界国际赛车场启动全国上市。
凭借全新美学和工程设计、先锋智能科技与豪华品质的完美融合,第七代BMW 3系成为豪华B级车市场新的风尚标签。
华晨宝马介绍,新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择,并将多达18项高价值配置列为上市车型的标配。最先上市的6款全新BMW 325i车型及BMW 325Li的建议零售价为31.39万元-36.39万元人民币,而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型,则要等到明年才加入产品阵容。
最强一代3系
和上一代相比,全新BMW 3系的外观造型有了较大变化。双肾型格栅的尺寸也进一步增大,并采用了一体式亮黑色设计,配合L型”天使眼的”全新前灯组造型,让整车的视觉效果更加运动、时尚,充满着浓浓的个性化色彩。
值得一提的是,全新BMW 3系在尺寸上比上一代车型更宽,空间更大。标准轴距车型长宽高尺寸为4709*1827*1442mm,轴距2851mm;长轴距版车型长宽高尺寸为:4829*1827*1463mm,轴距2961mm,更长的轴距,带来更宽敞豪华的内部空间。
新车带来了专为中国研发的舒适座椅,长轴距车型还标配大尺寸全景天窗,更首次引入智能感应氛围灯,还有晚间像天使翅膀般的动感形态设计迎宾光毯。新车提供6种车身颜色,并提供豪华设计套装(全新BMW 325Li 首发版)、M运动套装及M运动曜夜套装。
全新BMW 3系还提供众多黑科技,比如搭载支持远程软件升级的最新一代BMW iDrive 7.0操作系统,可以“解放双手,低速跟车”功能达到L2自动驾驶辅助级别,全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统,可实现自动循迹50米倒车等泊车辅助功能,还有BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay。新车总计提供12项同级独有或越级的配置。
每一代BMW 3系都是以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世,但全新一代3系有着更突出的表现。
发布会现场,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德就表示:“我们开发每一代3系时,总会坚守一个原则,那就是新一代车型必须依然纯粹,必须传承纯粹的运动DNA并拥有最精致的品质与做工。全新一代BMW 3系再次基础上还更为出色,更智能、更豪华、拥有更加动人的全新设计,我们很自豪打造出这款史上最强一代3系!”
新3系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机,最大扭矩提升了10%,并可满足国家最新排放标准。其中,325级别的最大输出功率达135千瓦,峰值扭矩300牛·米,百公里综合油耗最低仅6.0升。此外新车继续保持着理想的50:50前后轴配重比例,并大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料,整体刚性提升25%,关键部位提升了50%。
未来市场可期
近年来,国内豪华车市场一直保持高增长模式,并且预计在未来的六年里会一直保持这一态势。这一判断的依据是,虽然整体交易体量上中国汽车市场已经稳居世界第一,但从品牌结构上来看,国内豪华车的渗透率相较发达国家仍有不小差距。
近五年里,中国豪华车渗透率保持在9%-10%左右,而美国的豪华车渗透率则一直稳定在14%左右,德国更是接近25%。因此有人预计,到2025年,我国豪华车市场的年总销量将有望达到500万辆。2018年,这一数据是280万辆,意味着在未来的6年里仍有220万辆的增长空间。
作为国内豪华汽车品牌的领头羊之一,宝马一直在不断进行自我突破。2018年,宝马品牌实现在华销量64万辆,同比增长7.7%,创造了宝马自1994年正式入华以来的最好销量纪录,也使其25年来在华总销量超过了400万辆,未来前景可期。
而宝马在华的产品阵容中,3系毫无疑问是最大顶梁柱。今年一季度,宝马3系领跑豪华B级车市场,实现累计销售41,134辆,用亮眼的成绩诠释老当益壮的精彩。与此同时,它还在今年1月和3月份相继夺得细分市场的单月销量冠军,市场魅力之强大,由此可见一斑。
如今,随着外形更时尚、基因更纯粹、配置更强大的全新一代3系上市,它必将在豪华B级车市场掀起风浪。
未经允许不得转载:钟叔驾道 » 钟观 | 史上最强3系:样貌变了,但“纯粹”没变!
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