钟观 | 一出手便是“六个6”,恒大汽车再创行业新纪录

​最近,“要么不做,要做就做最好”的恒大汽车又有了“惊人之举”。

8月3日,恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了6款新车。从恒驰1到恒驰6,六款车型覆盖A到D所有级别,以及轿车、SUV、MPV等乘用车全系列车型。这样的手笔,在汽车行业内堪称头一遭,因此也引起了全行业的极大震撼。

不鸣则已,一鸣惊人。自决定造车以来,许家印和他的恒大汽车从来不乏“大手笔”。比如宣布要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,去年11月同时与全球60大汽车零部件巨头签署战略合作协议,以及这次同时发布全系列六款车型。不断刷新行业纪录的背后,充分暴露了其亟欲抢占全球市场的野心。

颜值惊艳

据说,对于恒驰汽车的造型设计,许家印曾经提出要“人人见,人人‘哇’”。为此,恒大汽车曾缔造过另一个世界汽车工业史上的壮举——一口气签约了15位世界顶级汽车造型设计大师,其中不乏奥迪、奔驰、宝马、阿斯顿马丁、布加迪、捷豹路虎等品牌的前设计负责人。

此次发布的6款车型,就是由这组“最强设计天团”里享誉全球的造型设计师Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计。

从发布的外观图来看,6款车型的确配得上惊艳二字。无论是恒驰2的超大轮毂与独特的猫眼绿配色,恒驰3的有霸气十足的前脸,恒驰4独特的贯穿尾灯设计,或者是恒驰6的3D悬浮式尾部等等,都有极大的吸睛效果,让人过目不忘。

据介绍,恒驰1定位纯电动超豪华D级轿车,拥有3150mm超长轴距。车头采用封闭式进气格栅设计,点阵式的中网与双色车身,让它显得未来感十足。

恒驰2定位纯电运动豪华B级轿车,采用独特的猫眼绿外观配色,溜背式的车身与22寸超大轮毂,整车凸显出前卫动感的气息。

恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV,前脸造型霸气,尤其是封闭式的中网加入了网状灯带,点亮后的视觉效果十分吸引眼球,此外,该车同样采取了22寸轮毂与溜背式造型设计。

恒驰4定位为纯电大7座豪华MPV,前脸造型独特,具有科幻视觉效果。侧面线条圆润饱满,尾灯采用贯穿式设计,整体显得简洁而干净。

恒驰5定位为纯电A级SUV,车身年轻动感,尤其梦幻蓝的配色使其看起来灵动不少,LED大灯贯穿整个前脸,带来强烈的视觉冲击力。侧面线条硬朗,搭配悬浮式车顶设计,彰显出青春洋溢的气息。

恒驰6定位为纯电A级跨界SUV,参数化的前脸设计搭配分体式前大灯,让它有着极高的辨识度与科技感。侧面线条流畅,配合刀锋样式的轮毂设计,显得十分个性化。

不得不说,六款车的造型设计都堪称车界的佼佼者,也因此获得了外界的一致好评。

打破常规

相比车企的传统做法——一款一款地推进新车投放,恒驰汽车的这番操作十分具有“爆炸性”,它颠覆了大家墨守的游戏规则。

对于恒驰汽车来说,这样做的好处是,首先,它起到了极大的“广告效果”,让外界为之侧目,从而对恒驰车型有了更为深刻的印象;其次,它展现出恒大汽车超强的企业实力与经济实力。

众所周知,造车是一个十分烧钱的游戏,按照蔚来汽车创始人李斌的说法,200亿元是造车的门槛。直到如今,国内大多数造车新势力都未能跨过这个门槛便已消亡,即便是处境较好的蔚来、小鹏、理想、威马等等,未来仍需为了钱而奔忙。

但这一“短板”,恰好是恒大汽车最大的“长处”。不差钱,让它有更多底气去“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”,正如它可以同时签下全球15位顶级设计师,它也可以通过资本手段不断扩大造车朋友圈。

自2018年6月份开始,仅两年的时间里,恒大汽车就通过入股广汇集团,与柯尼塞格合资成立新能源公司,收购电动车企业NEVS、卡耐新能源、荷兰e-traction、英国Protean,并与国家电网合资发展充电服务网络等等,实现了造车产业链的全面打通。这样的速度,是其他车企完全无法想象的。

也正是这样的优势,让许家印敢于豪言争做全球第一。并且,他曾为恒大新能源确立了发展定位:核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。为了达成这个目标,恒大新能源不惜豪掷450亿元,其中,2019年投资200亿元,2020年投资150亿元,2021年投资100亿元。这样的手笔,足够让外界瞠目结舌。

据了解,恒大汽车布局了10个整车生产基地,每个基地的规划年产能均为50万辆,首期10万辆,2-3年内计划年产总规模超过100万辆,10到15年内超过500万辆,成为世界最强新能源汽车集团。据悉,广州、上海的生产基地即将于下半年竣工,2021年正式投产,首期规划年产能均为20万辆。

钟述

不出手则已,一出手便是惊人之举,这十分符合许家印与恒大集团的一贯作风。如今,随着六款恒驰新车的集中亮相,未来产品线或将直接超越特斯拉,离重塑世界新能源汽车产业格局的梦想近了一大步。当然,其后续的市场表现如何,仍需我们再耐心等等看。

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