钟观 | 市场变化还是用户变化？一汽马自达揭秘玩法变了-钟叔驾道

“有些事情向上，有些事情向下；有些事情正在饱和，有些事情正在生长。”

或许这句话最能够通俗易懂地描述国内汽车市场逐渐“圈层化”的特征，特别是当下经济增长平稳，消费趋于理性，市场进入存量时代，难免从价格竞争过渡价值竞争，大众化时代的粗放标签已经悄悄过时，用户追求更加个性化的产品，车市下半场进入新的阶段。

另一方面，车市寒冬笼罩下“哀鸿遍野”，来自终端市场的极限压力让各家厂商都拿出了自己的竞争底牌，在即将开始的更为激烈的车市下半场，品牌如何在竞争中赢得主动？这可能是每个汽车厂商都在思考的问题。

对此，一汽马自达始终保持着自己的独特见地——“给用户提供个性、潮流、高品质生活为目标，向“潮奢”和“品价比”两个方向升级，致力于打造中国第一潮奢汽车品牌。”

潮奢双雄领衔，打造独特价值魅力

在年底压轴的广州车展上，一汽马自达未来派轿跑SUV全新“MAZDA CX-4”与华南地区消费者见面，吸引着多数人的目光。

作为一款聚焦年轻人消费需求，从零研发的一款开创和引领SUV个性化风潮的轿跑SUV车型，MAZDA CX-4自2016年中国全球首发以来，累计终端销量已经突破20万辆，以极具设计美的造型、超越传统SUV的驾驶乐趣、兼具轿车的舒适性和SUV的实用性，迅速成为前卫精英人群追逐的新物种。

更为关键的是，在它面世之前，轿跑SUV在国内还极为少见，MAZDA CX-4可以说是以一己之力开创国内非豪华品牌轿跑SUV细分市场，且用户口碑长期稳居细分市场前列。

即便是在轿跑SUV新车层出不穷的今天，MAZDA CX-4堪称迄今为止中国市场最成功的轿跑SUV车型。新款CX-4更是采用新一代魂动设计语言和创驰蓝天车身构造技术，进一步强化设计与细节质感，继续为不甘平庸、适度张扬的年轻人群，提供完美表达领先审美、个性品味的独特SUV车型。

同台展出的还有全新一代MAZDA6 ATENZA阿特兹，作为一汽马自达两款重要的走量车型之一（另一款是CX-4），阿特兹的重要性不言而喻。

阿特兹在一众B级车中有着最为鲜明的标签：高颜值、强操控、深度品牌认同感，称它为特色最鲜明的日系B级车也不为过，不仅重新定义了运动型B级车，更是引领细分市场的二次运动进化。

或许中庸的车型拥有最为广阔的用户覆盖面，但这并不妨碍像CX-4、阿特兹这样具备独特价值观的车型得到市场认同，拥有其固有的核心粉丝圈层，这恰恰也是丰田、日产、大众这类专注大众化车型的品牌所覆盖不到的。

“价值诉求”引领品牌升级，实现一马当先

经历了从主流产品匮乏到爆炸式增长再到结构性调整的过程后，中国汽车市场消费群体已经越发成熟与理性，但同时在汽车产品高度同质化的今天，成熟与理性之下也潜藏着多元化与感性化的特征。

在满足基本功能性和实用性需求之上，消费者更加理性独立，不再盲从，开始审慎地选择自己消费，精准地挑选满足自己独特需求的产品，越发强调对于体验、情感乃至自我实现的满足，而这正是市场留给马自达的机会。

在本届广州车展上，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示：“马自达将于明年迎来公司成立100周年的里程碑时刻。为了能够在下一个世代持续发展，我们重新审视回归原点，将人放在首要考量标准，以客户为首，马自达与合作伙伴、销售公司、4S店、供应商等所有相关各方携起手来，共同坚持打造‘马自达的独特性’文化。”

这也是一汽马自达一直以来都在坚持做的。

以潮奢双雄CX-4与阿特兹为例，或许同价位的车型几乎没有太多的惊艳表现，全面即意味着平庸，才能做到让80%的用户满意。但对于马自达这样具备强烈个性的品牌，无论是潮流轿跑SUV的CX-4，还是重新定义运动型B级车的阿特兹，它们都能够让剩下20%的用户享受到同级别同价位车型无法给予的独特价值感。