价格战尘埃落定，唯有圈层价值才是破“卷”之道

2024年的中国汽车产业，怎一个“卷”字了得。在“以旧换新”的主旋律下，价格战由年初打到年尾，产品价格没有最低、只有更低，车市价格战进入白热化。

各大车企甚至不惜牺牲利润率，不断压低价格并打压友商，试图以低价吸引消费者。然而，这种短平快的竞争方式不仅压缩了企业的利润空间，还导致了产品同质化现象的加剧。今年前9个月，汽车行业的利润率只有4.6%，低于6.1%的下游工业企业利润率平均水平。

从单一的卷价格，发展到卷配置、卷服务、卷战略……在一股股汹涌的泥石流下，车企们大多被卷入其中，难以自拔。

在这场没有硝烟的战争中，长安福特却如同一股清流，勇于跳出内卷的漩涡，始终坚守着价值营销的阵地。以独特的大马力E混动技术和圈层营销战略，寻找市场未被满足的蓝海，为用户带来人、车、生活的全生命周期差异化高价值体验。

福探长行动，价值营销的标杆

对于新时代消费者而言，汽车不仅仅是单纯的交通工具，是风格和个性的化身，是快乐生活的一大体现，更是高品质生活的密匙。既要、也要、还要的多元化需求，成为如今汽车市场的一大消费趋势。

长安福特深知，在如今竞争激烈的市场环境下，精准地触达目标客户群体并与之建立深度的情感共鸣是至关重要的。所以，长安福特为探险者车主打造了专属用户圈层和共创体验平台——福探长行动。

它是以文明探旅为目标的圈层体验平台，福探长行动以“福探长公约”、“公益活动”和“地表探寻计划”三大行动为核心载体，与所有积极响应和支持生态环保践行的福探长一起公益出行，守护自然环境。

任何支持生态环保的探险者车主均可签署《福探长公约》，约定守护自然环境，成为一名福探长，加入文明探旅的践行中。

而作为一款历经34年6代进化的经典车型，全新福特探险者已经成为一款既能应对城市日常,又能满足户外探险需求的全方位车型。几乎所有的探险者车主，都对自驾游、探险、露营等活动有着浓厚兴趣，甚至还更乐于参加公益活动。

长安福特通过产品和用户需求精准匹配，将独有的公益环保实践融入行动中，把圈层玩法融入情绪价值做调性传播，以“公路之王”的标签捆绑产品属性，在各种户外活动中进一步拔高全新福特探险者的硬核实力，这就是双向奔赴的高情绪价值认可。

人、车、生活，可成长共创平台

区别于其他品牌类似车友圈的运营方式，更多的是为车主提供休闲娱乐、交流的平台，福探长行动是更具社会责任意义的一个平台，聚合的是拥有相同价值观的探险者车主，约定守护自然环境，成为一名福探长。

更有意思的是福探长·荣耀营，它是探险者车主的专属社区，设立了“玄铁、青铜、白银、黄金、铂金、黑金”六个探长称号，福探长可通过组织、参与活动、积极分享来实现积分升级。截止目前，福探长已累计超5.5万人，组织起超125场公益行动。

2023年，联合“蓝丝带海洋保护协会”组织鼓浪屿岛公益行动，救助中华白海豚演习、净滩净塑活动；大漠戈壁扎麦草方格防风固沙，构建绿色防线、保障行车安全线；探访中国首批成立的国家公园——海南热带雨林国家公园，雨林中捡拾垃圾、拆除捕兽夹，进行森林无痕活动，保护“地球之肺”。

2024年1月，南、北两线探险者车主一路自驾集结，一路践行环保与公益，传递大爱；历时7天行驶近5000千公里，奔赴山城共襄盛举。今年以来福探长行动陆续开展了三江源寻源之旅、昆仑秘境探寻之旅、敦煌雅丹穿越之旅等一系列穿越奇幻地表活动，通过一场场公益行动，品牌与福探长们链接的更为紧密，也使这种践行社会责任的圈层文化更为牢固。

今年4月25日北京车展首日，长安福特就在北京奥林匹克公园庆典广场举办了有史以来最大规模的一次交车活动，500台探险者新车集中交付，500位福特探险者车主集体签约。以“探长”IP凝聚用户，长安福特在四年间持续运营，不断积累、留住、拓展福探长圈层。

跨过山和大海，穿过人山人海，征服艰险和未知，积极践行公益环保活动，让福探长们从中找到了社会价值感、归属感，这种差异化优势不仅体现出企业的责任担当，更是产品实力与品牌调性的深度融合感知。

全新福特探险者用独特的方式诉说着，自己不仅是一辆强大的SUV，还是寻找诗与远方的最佳伴侣，更是积极践行社会责任的公益伙伴。这也很好地解释，长安福特作为燃油车里极少数长期坚持、用心运营用户圈层的品牌，能在一众新势力围剿中迅速破圈的原因。

大马力E混动，可靠更满意

当然，长安福特的差异化优势不仅仅局限于圈层营销，在它看来，新能源汽车同质化程度高，而受众需求更加差异化，因此，个性化、差异化的产品存在市场机会，且竞争对手少，比如FHEV。

区别于日系阵营所主张的自吸发动机+经济性，福特的大马力E混动采用的技术就是动力分流技术。从上世纪90年代就开始研发动力分流混动技术，加上祖传的性能基因，长安福特“混动三大件”有着突出的优势。

以蒙迪欧运动版为例，搭载2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹，性能表现媲美V6，媒体实测零百加速5.56秒，实测最低油耗3L级。这样的数据拿到中级轿车市场中，每一项都是掷地有声的。

FHEV的出现打破了如今非插电混动市场“动力强不省油，省油了却没劲”的痛点，兼具大马力+低油耗，解决充电焦虑、里程焦虑， “鱼和熊掌”全都要，为消费者提供不妥协的新选择。2023、2024连续两年评为十佳发动机及混动系统，就是对其的高度认可。

此外，长安福特和蒙迪欧获得中国质量协会2024年中国燃油汽车行业用户满意度两项第一，J.D. Power 2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）四项大奖均蝉联细分市场第一，还有探险者成为合资品牌中大型SUV里1年保值率第一等众多殊荣。

临近2024年大马力混动收官之战，仅1-10月锐界L混动比例36%，10月蒙迪欧混动比例16%。以“长期主义”倾听消费者心声，通过创新的FHEV技术，长安福特解锁品质混动新赛道，用可靠度、满意度、混动技术一键三连，为用户带来绝对差异化的高价值用车体验。

钟述

谁说只有新势力才懂得圈层营销？长安福特表示不服。市场从不缺少跟随者，而是缺少眼光独到的颠覆者。

长安福特跳出内卷的漩涡，以车为载体融入车主生活方式并形成深度绑定。寻找市场空缺，通过大马力混动及圈层营销两大价值，解决消费者所需，为用户带来更保值的产品、更多选择的出行打开方式，带给用户人、车、生活的全生命周期差异化高价值体验。

这种精准而高效的高价值圈层营销，无疑给传统燃油汽车品牌带来了新的思路和发展策略，也是长安福特稳中求进的强大底气。

未经允许不得转载：钟叔驾道 » 价格战尘埃落定，唯有圈层价值才是破“卷”之道