7月31日,CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站结束了最后一个比赛日的热战。在29日首站的比赛中,中国影豹便拔得头筹,赢下厂商杯冠军并包揽车手杯冠亚季军及最快圈速。在31日第二分站的比赛中,传祺影豹车队延续冠军风采,历经一波三折的赛场激烈角逐,收获第一回合厂商杯、车手杯冠军、第二回合车手杯亚季军。
CTCC中国汽车场地职业联赛,是国际汽联唯一支持国家级房车赛事。据悉,2022赛季CTCC需经过5个月的激情拼搏,6个分站的高水平竞技,在各具特色的一流赛道,将不同赛车的优劣势显著放大,只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车以及车队的全力配合支持,才能登顶领奖台。
作为GPMA架构下首款国民性能轻跑,影豹以R-style赛道版造型强势出征2022赛季CTCC,以赛道证轻跑之名,首秀中国杯赛场。赛场上,多款1.5 T车型迎来同场竞逐,影豹以成绩证明自身运动基因,用赛场荣誉验明产品实力。
第二分站第一回合中,由钜浪动力加持的传祺影豹车队在与对手的激烈竞争中迸发出超强的优势,并一度领跑全场。株洲首站夺冠的车手张大胜,杆位起跑后凭最快圈速力压赛道群雄,一路领跑。遗憾的是,在最后一圈弯道与对手发生碰撞,赛车轮胎受损,丢失第一位置,最终收获第五。而传祺影豹车队的另一名车手吴佩在起步后一度上演超车好戏,牢牢占据着绝佳位置,历经一波三折后,最终收获冠军。由队尾发车的邓保维驾驶着影豹赛车在多个弯道超越和防守对手的两台赛车,最终收获第四。
下午第二回合,“红绿大战”的战况愈演愈烈,传祺影豹车队继续发起冲击。张大胜在在起步后紧紧咬住前车,可惜在11弯锁死刹车与其他车辆发生碰撞,在保险杠脱落进入P房维修的情况下,依旧奋起直追,影豹赛车强韧扎实的钜星底盘也为他的全速追击注入底气,最终突破重围,勇夺季军。前方的吴佩则乘胜追击,勇夺亚军。
2022赛季CTCC设有超级杯、中国杯、单一杯及GTN-E杯,包括GT(超级跑车)、TCR房车赛车、量产改装赛车、新能源赛车、单一品牌车型赛车及方程式赛车等一系列组别。其中CTCC中国杯更考验原厂实力,影豹R-style赛道版搭载的1.5T中国心钜浪动力发动机和“韧顺稳”性能DNA的钜星底盘,是影豹在CTCC赛场最核心的竞争力之一。
经过改装后的发动机,在不强化发动机内部,例如活塞、曲轴、连杆、缸套、凸轮轴等零部件,只改变进排气和全取代电脑的情况下,马力输出强悍迅猛,丝毫不逊于一些2.0T发动机。
外观上没有过多改变,因为原厂够宽、够低重心的设计,尾部只加装一套官方指定的鹅颈式尾翼。前脸中前杠进气格栅的塑料件改为铁丝网、机盖两侧做导风口,降低进气和发动机舱的温度。
赛场上影豹赛车竞争激烈,赛场下影豹R-style赛道版目前已全国上市。从影豹,到影豹R-style赛道版,再到影豹赛车,“养成系”影豹正在不断自我进化与超越,成为满足年轻人梦想的国民轻跑。
推动中国赛车文化的发展中,传祺也在不遗余力。影豹成立的传祺影豹-隼鹰赛车学院,为热爱赛车文化的车主提供专业赛车培训,助力更多年轻人圆梦赛道。赛场内外,影豹都在与中国年轻人并肩征战的过程中,创造属于中国影豹的赛车文化,推动中国赛车文化的发展。
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