“黑化”的MAZDA CX-5，让本田CR-V也感到困惑-钟叔驾道

如果本田CR-V是市场主流，那么马自达CX-5就是清流。

就像流行音乐兴盛之际，古典音乐才堪称天籁；在全民喊麦的时代，民谣才拥有传唱下去的生命力。有时候，主流的产品不一定能保持住该产品的本质，但清流产品通常经久不衰。

这大概是因为，销量奇高的主流产品通常需要迎合市场的需求，那些销量不高但能持久拥有影响力的品牌，则会告诉消费者他们到底真正需要什么。又或者，也可以像消费眼中喜欢剑走偏锋的MAZDA那样，准确预见未来趋势和消费者需求，从而先行一步提升产品的功能。

例如今年四月中旬时分，长安马自达在黄浦江畔的一场上市发布会中，给我们带来了全新MAZDA CX-5「黑骑士」（以下简称：CX-5黑骑士）。

又是一次打破常规的尝试，创新的产品理念，不变的特立独行。还记得，最初的MAZDA CX-5就是现有产品战略返璞归真、重新出发的开端，在别人都在往燃油车的终点冲刺时，MAZDA以CX-5重新定义起点，并且瞬移至对手身前起跑。至于彼时仍是新手身份MAZDA CX-5，一出生就得面临被针对的局面…

首当其冲的，必然是日系SUV中的老大哥——本田CR-V，一款以空间和油耗站稳中国市场的SUV神车。本田和MAZDA都是汽车圈的技术宅，本田CR-V和MAZDA CX-5虽风格迥异，但部分卖点还是类似，例如它们都有日系车的相同优点——油耗低、可靠性良好。

一晃多年，这两款车之间的缠斗，也说不清是神车在针对新手，还是新手在挑战神车的权威。反正，神车依旧热销，而新手也有了自己忠实的粉丝群，这场无休止比对，如今又出现了新的局面。

黑骑士夜袭而至

本田拥有数个享誉世界的御用改装厂，但本田CR-V没有黑骑士…

人们对于个性化的追求，在时间维度和程度上都是无止境的，这就是为何改装行业越来越兴盛的原因。但我国关于改装的政策依旧不太完善，爱好者对于改装这事情只能偷偷摸摸地进行，即便他们的改装符合汽车年检规定。

所以，CX-5黑骑士的到来，一定程度上释放了该部分消费人群对汽车个性化需求，而官方对外观的优化，绝对不是汽配城那种水平可以比拟的。

初代的MAZDA CX-5，传承了MAZDA一贯的设计理念，以凌厉的线条勾勒出超越时代的审美，让「魂动」成为了家喻户晓的动感设计风格的代名词。长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹先生表示：“通过「魂动设计」，马自达设计师将到现在为止所能感受到的「充满生命感的美」精炼并融入到汽车上。”是的，生命本就是动感的本源。

直到今天，「魂动」设计仍然极具惊心动魄的美感，甚至有人认为现有的设计已经无法更上一层楼，直到「黑骑士」夜袭而至…

在汽车设计领域，能超越MAZDA CX-5「魂动」之美的，终究只有它自己。全新设计的亮黑标识之翼、亮黑轮毂、亮黑行李架、亮黑后视镜，搭配全新的耀夜中网、耀夜前唇镀铬条、耀夜运动侧裙、耀夜双边单出尾喉，塑造出充满力量感和速度感的车身造型。

颜色的极致很容易影响人类的情绪，而极致的黑就容易让人感到窒息，并在恍惚中，迷恋上这种以视觉为媒，越品越有味的雅致轻奢。

再看内饰，CX-5黑骑士在简约豪华的内饰风格基础上，加入炭黑蜂巢饰板、精致红色缝线等限定元素，呈现出前所未有的运动美学气质。黑色格调的内饰并不少见，但能让外观和内饰在审美层面高度一致的车型，却屈指可数。

至此，你认为这是汽配城改装风格能带给你的吗？

智能与安全武装齐全

智能化是时代趋势，安全性是永恒的话题，这两者都是当今汽车竞争力的关键。

作为主流SUV车型，深谙国内消费者购车习惯的本田CR-V在配置方面自然不会含糊，而一向把成本用在消费者看不见的地方的长安马自达，这回也下血本把该有配置都给CX-5黑骑士武装齐全了，两款车在相关配置方面的较量可谓旗鼓相当。

先说安全方面，毕竟两款车都世界各地各种碰撞测试中的尖子生，这俨然就是技术世家的共通优点。然而，被动安全只是汽车整体安全性的基础，主动安全才是终极考核中的附加题。

先说CX-5黑骑士吧，这款车不但拥有世界顶级安全评价并配备i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，这套系统囊括了众多功能，包括自适应巡航系统、盲点监测系统、低中高速刹车辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统等智能化安全配置等等。这些曾经被誉为黑科技的安全配置，如今已得到一定程度上的普及。

再看本田CR-V，在主动安全配置方面也不遑多让，CX-5黑骑士身上有的，它基本上也都有了。所以两者在基础题上得分可谓不相上下，接下来得在附加题上决出胜负！

CX-5黑骑士给用户提供远程启动、自动寻车、感应式电动尾门、语音控制等多元化的智能科技选装方案。毕竟这两款车在配置相近的情况下，存在一定的车型差价，这点差价足以让CX-5黑骑士在智能配置方面反超出一点优势。

所以，两款车之间虽不存在绝对优势，但整体上是CX-5黑骑士稍占上风。

驾乘表现各有千秋

如果个性化、智能化和安全性是新时代的竞争重点，那么从传统角度——乘坐和驾控来看，两者也是各有千秋。

所谓驾乘，就是驾控和乘坐两方面的体验。本田CR-V以空间为立身之本，是从初代车型开始就传承下来的设计理念，在业内已享有盛名。而CX-5黑骑士的乘坐空间也是充裕的，像两百斤这种瘦的不明显的人也是能坐进去。

乘坐空间的对比，是本田CR-V要略胜一筹，但不纠结空间已经成为MAZDA车型的共性，因为它们真正永不妥协的，是驾控表现。

提到驾控，MAZDA CX-5，无论是不是「黑骑士」版本，几乎是可以碾压本田CR-V的。虽然本田前有VTEC享誉世界，后有买发动机送车的美名，但基本上都跟CR-V没多大关系。如今本田CR-V的纯燃油车型都选择搭载1.5T发动机，油耗表现让人满意。

至于CX-5黑骑士，是创驰蓝天技术时代首款换代车型，全新的2.5L自然吸气发动机最大输出196马力，峰值扭矩达到252牛米。从数据上来看，这和本田CR-V相当，两项数据只是稍微占有优势，甚至在油耗方面的表现也相差无几。但实际驾驶当中，大排量的CX-5黑骑士从起步的低扭到中高速阶段的后劲，整体上都要优于本田CR-V。其实这也是意料中的事情，毕竟小排量发动机以涡轮压榨出来的动力，总是缺乏一点随性。