4大核心优势、14项黑科技，星途动力天团携最强“芯”亮剑

2021年4月8日，中国高端品牌——EXEED星途“星核动力天团”现身“星闻会客厅”，通过线上直播的形式解读了首次搭载于星途揽月的ACTECO第三代2.0TGDI发动机。此台发动机动力储备堪比传统V6 3.5L大排量引擎，拥有“中国最强芯”的美誉。

打破汽车核心技术桎梏，动力天团携中国最强2.0T发动机“出道”

随着技术积淀不断加深，EXEED星途凭借在汽车三大件自主研发制造和创新能力上的优势，也成为中国品牌打破合资垄断，向上突破的排头兵。尤其是中国最强“芯”的出现，不仅完善了自身动力体系，更用出色的性能彰显出“新国货”硬核实力。

作为这款星核动力2.0TGDI发动机设计的“总舵手”、2020年全国劳动模范张志福自1999年在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室（硕士）毕业，便积极投身于自主发动机的研发大潮中。期间，团队不断吸纳清华、哈工大等具有国内顶级985、211高校背景的优秀人才，并集结五位具有深厚经验和实战能力的技术悍将组成了“星核动力发动机天团”，共同让打造出这款被称之为“最强中国芯”的星核动力2.0TGDI发动机。

4大优势14项黑科技，最强中国“芯”品质可靠、性能出众

搭载于星途揽月390T的星核动力2.0TGDI发动机不仅品质可靠，凭借极劲、极净、极轻、极静四大优势，在动力能效、环保排放、NVH，以及轻量化上都有着出色的表现。

• 极劲-动力储备达到传统V6 3.5L大排量级别。拥有254匹超强马力，最大扭矩390N·m，百公里加速达到8秒级。考虑到真实工况下，用户对动力需求多在起步和超车，借助VVT中置技术和电子控制增压器，该款2.0T发动机拥有毫秒级响应速度，可迅速让涡轮介入爆发大功率，使用户体验到“起步即快人一步”的畅快驾驶体验。同时，得益于采用了米勒循环、降摩擦等核心技术，发动机热效率最高可达41%。然而，热效率并非越高越好，为了兼顾燃油经济性和动力性能，这款星核动力2.0TGDI发动机选择了38%的黄金热效率，并提供93.5kW的最高升功率，实现油耗和动力的平衡，同级领先。

（星核动力2.0TGDI发动机 VVT中置技术）

• 极净-颗粒物排放降低90%，HC（碳氢化合物）排放降低40%。为了响应国家节能减排号召，在2.0TGDI发动机研发之前，工程师便以最大化降低功率损耗为目标。第二代智效燃烧系统完成三大传承、两大革新：在继承一代鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾技术的基础上，将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧架构，可把缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%。在降低排放的同时，亦凭借出色的燃油效率，强化了燃油经济性，充分满足消费者对“高环保低油耗”的需求。

• 极轻-同排量最轻，总重量仅为137.5kg。目前，轻量化已成为汽车市场主流的趋势，轻量化汽车不仅可以带来更澎湃的驾驶体验，对综合油耗的降低也能起到显著效果，而占整车重量12%左右的发动机如何实现轻量化自是重要课题。本着“拒绝为了轻而轻”的信条，工程师在合适地方用合适材料去追求极致轻量化， 2.0TGDI发动机的轻质铝合金材料为52.5kg，占总质量的38%以上。
• 极静-图书馆级静音水准。为了追求更为极致的车内静音表现，NVH团队一方面通过多轮验证50-350Bar不同轨压的噪音特性曲线，寻找到“最佳喷油控制策略”。另一方面，通过对高压共轨系统包裹进行了10多次的论证和优化，最终实现了“360°全包裹”，借助这两项组合方案彻底解决了喷油器噪音突出的问题。而为了降低发动机2阶振动，协同设计、CAE和供应商展开一场“马拉松”式整改优化攻坚战，用半年时间将平衡轴噪音性能改善到最佳目标。严谨的态度也让发动机怠速声压级低至61.8分贝，低于主流合资品牌。座舱内图书馆级静音水准，带来静谧舒适的豪华驾乘感受。

成功没有捷径可言，经验、技术和品控缺一不可

为了更好地服务新时代年轻态消费者，EXEED星途始终贯彻“V字型正向研发体系”，坚持“以人为本”的原则，从市场收集需求再将满足用户需求的产品投放到市场。每一台星核动力2.0TGDI发动机在正式交付给用户前，都需要通过严苛的五级开发验证体系锤炼。凭借着超2万小时的台架验证，以及超200万公里的整车耐久可靠性验证，锤炼出品质可靠，用户安心的产品。

凭借强大的研发、制造和品控实力，EXEED星途旗下“礼宾级大7座SUV”星途揽月390T也为用户带来了一系列“宠粉”福利，首任车主可享发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、整车基础保养终身免费、终身免费道路救援以及终身免费基础流量5大终身保障，充分展现出对星途品牌对自身产品实力的绝对自信。

随着“T”动力车型逐渐取代大排量自吸引擎成为主流，为了应对消费市场“千人千面”的需求，最强中国“芯”的问世，也让EXEED星途实现了1.5/1.6/2.0三大主流排量T字头引擎覆盖。而在工业4.0时代到来前，面对燃油机小排量、大马力、低油耗，以及汽车电动化进程，EXEED星途也在顺势而为研发第四代ACTECO发动机，并计划于2023年投放市场。届时，EXEED星途特将为用户带来动力更强劲、高效的发动机，并将产品延伸至电气化领域，以满足不同消费者的使用需求。

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