同级最强弯道操控体验，新缤瑞实力诠释真•运动轿跑

演艺圈中从来不缺乏明星，有的是喜剧演员，在荧幕上带给我们欢声笑语；有的是动作演员，为我们奉献精彩的打斗场面。说起当代武打巨星，就不得不提拥有“宇宙最强”之称的甄子丹。

凭借《叶问》系列电影中的精彩表现，给人留下了深刻的印象，并标上了“能打”的标签。犹记得他的广告里有这么一句词：“真男人不做表面功夫，”从他参与的电影中来看，他做到了。

汽车圈中也从来不缺乏明星车企，它们对市场有着深入的洞察，对用户需求有着透彻的理解，推出的产品总能获得消费者的高度认可，吉利汽车就是其中的一员。

当年轻、运动化成为市场的主旋律时，市面上仍有不少车企只在表面上下功夫，这显然已经无法满足年轻消费者的真实需求。对于他们来说，真正的运动是由内至外的，动力、操控缺一不可，绝不是一个运动套件就能妥协的事情。

那么，定位于运动轿跑的新缤瑞到底是不是年轻人的菜？是骡子是马拉出来遛遛便有答案。

年轻人想要的，都写在了新缤瑞身上

年轻人买车的第一要素是什么？相信大部分人的答案是——颜值。的确，消费者对一辆车的感觉首先从视觉感官开始。如果没能让人眼前一亮，就很难有继续了解下去的兴趣。

自18年8月份上市至今，缤瑞截止目前累计销量超18万台，从新缤瑞身上或许能找到我们想要的答案。

年轻、运动、炫酷，是新缤瑞给人最直观的视觉感受，也是其最突出的产品属性。新缤瑞最大的特点，在于其采用了“时光竞速美学”的设计理念，极具时尚、运动气息的Fastback溜背造型，足以在茫茫车海之中闪烁着不一样的光芒。

蜂窝式进气格栅搭配立体双C形的前保设计，在前冲的回旋镖饰条与引擎盖立体棱线点缀下，给人强烈的视觉冲击。尤其是F动感基因的加持下，更是将新缤瑞的运动氛围展现得淋漓尽致。

新增的F-旗舰版车型，外观上取消了所有的镀铬饰条，取而代之的是全车黑色F套件。熏黑的饰条、后视镜、窗框、17寸大轮毂和尾翼，烈焰卡钳与麦加红配色相得益彰，彰显潮流个性的同时更是将新缤瑞的运动感推至顶峰，让人眼前一亮。

至于内饰方面，F-旗舰版车型依然采用了红黑高燃运动内饰，带有特殊印花材质红黑座椅+红色安全带彰显了车内专属气质，配以碳纤维纹理中控面板，座舱整体战斗感十足，你的驾驶激情由此点燃。

而亚运版车型内饰则采用了全黑的配色，中控面板采用了不规则几何纹理，还配备了7英寸的全液晶仪表，与当下年轻消费者拒绝平庸、追求多元个性的不羁性格不谋而合。

新缤瑞里里外外如此高品质的运动范设计，可谓是对年轻消费者的审美与爱好拿捏得非常到位。

真•运动轿跑，转向指哪打哪操控不做表面功夫

为了更迎合年轻消费者的审美需求，很多打着“运动”、“年轻”标签的产品，表面功夫还是很到位的，视觉享受上的确可以满足年轻人的需求。在A级紧凑型轿车市场，如卡罗拉、轩逸等车型，外观设计还是很贴近年轻、运动的风格。

但年轻人对于驾控方面的需求，它们难以做到，动力和操控体验不够“燃”，没法满足年轻人强烈的驾控欲望。纵观市场上也只有思域、菲斯塔等少数派才算是真正意义上的运动型轿车，在动力或者操控上有自己独特的优势。

而吉利明显对年轻人的真实需求理解得非常透彻，小孩子才做选择题，新缤瑞当然是动力、操控全都要。其搭载的第二代1.4T发动机最大功率达到141马力，最大扭矩达到235牛米，参数上比新一代伊兰特1.4T发动机还要更加优秀。

搭配CVT变速箱，新缤瑞在日常驾驶时整个加速过程是非常平顺的，由于涡轮能在1250rpm低扭介入，1600转即可输出最大扭矩，只要深踩油门，还是能够给你不错的推背感，动力表现相当充沛。

另外，该CVT变速箱支持模拟8速功能，相比于其他CVT车型，新缤瑞可以通过手自一体功能让它变得更加激进，让整体的提速更加迅速，让动力输出更加猛烈。对于年轻人来说，能在运动与舒适之间自由切换，这样的设定简直太友好了。

除了动力之外，良好的操控稳定性对于一辆主打运动的车型也是必不可少的。虽然采用的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，但26mm稳定杆设计和同级别领先的车身刚度使其防侧倾能力大大提升。

在良好的调校功底下，新缤瑞无论是在铺装路面还是一些烂路，底盘都表现出很强的整体感，对路面的颠簸处理得比较细腻，提供良好舒适性的同时保留着较为清晰的路感。而在BOSCH转向系统的加持下，新缤瑞即使高速过弯时车身底盘依然能紧贴地面，保持着良好的车身寻迹性，给你指哪打哪的精准操控体验。

当然，不要以为新缤瑞的实力仅此而已。马牌UC6轮胎+伯特利制动卡钳，新缤瑞百公里的制动距离达到了同级领先的36.1m，能给你十足的驾驶信心。总的来说，新缤瑞在硬件、调校方面的优越性，使其表现出有别于同级竞品车型的高机械素质，给予用户不一样的驾控乐趣。

回想起此前缤瑞进行的四城战弯挑战，重庆、西安骊山、福州彭岭的80道弯和上海宜家停车楼3600度连续上坡弯道都一一被缤瑞所击破，“城市弯道王”的称号是当之无愧了。

贴心配置，领跑10万级运动轿跑市场

不难看出，在动力和操控这一块，新缤瑞表现出同级少有的优秀水准，绝对对得起“运动轿跑”的称号。而它带给我们的惊喜绝不止于此，配置方面同样令人喜出望外。

随着疫情带来的不确定性，人们对于健康方面是越来越注重了，陪你走南闯北的车子，保持车内空气的洁净度是绝不妥协的。所以，新缤瑞非常贴心地打造了全方位生态净化系统。

“车规级CN95”空调滤芯已经是标配，搭配ION负离子发生器使用，杀菌率高达99.77%以上。全新升级的主动式座舱清洁系统，更能在用户进入车辆之前自动打开空调，开启换风让车内环境始终清新自然。

坐进新缤瑞车内你能感受到满满的家庭氛围，每时每刻都呼吸着新鲜的空气，这种安全且亲切的感觉，同级别车型是难以给予的。

还有540°的全景影像、ALL LED灯组、GKUI19吉客智能交互系统、L2 智能驾驶辅助系统等功能应有尽有，智能科技配置可谓是武装到牙齿。新缤瑞带给用户更便捷、高效、安全的用车生活体验，同价位、同级别车型敢问还有谁？

钟述

放眼A级车市场，很多标榜着“运动”的车型大多数只停留在表面功夫，在视觉感官上或许能满足年轻消费者，但在性能上难以满足他们对动力和操控的渴望。新缤瑞的出现，由里至外无处不散发着运动的气息，以卓越的综合性能，填补了自主品牌在8-10万级别运动轿跑的市场空白，给消费者带来货真价实的运动性能体验。

缤瑞截止目前累计销量超18万台，升级改款后的新缤瑞，以其出色的机械素质以及高品质感，必定能在合资轿车为主导的运动轿跑市场抢占更多的份额，为吉利带来更好的增量。

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