五星保障，星途的安全，能保命！-钟叔驾道

五星保障，星途的安全，能保命！

汽车的安全性是一个老生常谈的问题，各厂家对安全都有着独到的理解，所以汽车在百余年的发展当中出现了安全带、安全气囊甚至是主动安全系统。

作为国产新高端智能品牌，星途在安全性的造诣就拥有着不输合资品牌的实力，甚至还略有领先。11月22日在广州车展期间，星途M3X火星架构安全技术分享会在广州举办，活动上全方位解读高性能全球化M3X火星架构赋能下的“超五星安全”的技术实力。

8月29日，C-NCAP的第二批评价车型结果中，基于M3X火星架构而来的星途TXL以93.6的综合得分，获得了5星+的安全评级。星途TXL的好成绩是C-NCAP在执行新规以来位列所有中级SUV的第一名。其中星途TXL在成员保护和行人保护分别获得了96.09%、75.73%的高得分率，而主动安全系统更是获得了满分的优秀评价，实力出众。

获得好成绩的背后是奇瑞在整车开发的不懈努力和大量投入。对此奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士向现场媒体解密优异成绩背后的故事。

据了解，在被动安全方面，星途TXL采用了一体化笼式车身的设计，其中抗拉强度达1500兆帕的高强度钢应用率高达78%。因此，在如此厚道的用料下，星途TXL在正面、侧面、尾部受到碰撞时，均有强大的保护作用。而且，副车架位置还星途TXL还设计了碰撞脱落发动机的小心思，这样的做法也可以在发生正面严重碰撞时，保障乘员舱的生存空间。

而在主动安全方面，配置了智能摄像头，四颗环视摄像头和三颗毫米波雷达。在这些环境感知传感器的支持下，可以避免发生追尾碰撞，可以在有行人横穿的时候避免撞到行人，在智能化技术的支持下，对一辆安全车的要求已经提升到了避撞。

除此以外，星途TXL的安全型还有可靠的产品验证体系做支撑。据了解，在2008年，奇瑞就率先构建中国的碰撞实验室，是国内第一个能够达到美标的实验室，能满足全球所有标准，也是唯一获得国家发改委授权和认可的国家工程实验室，这个工程实验室在2010年投入使用，所以星途的产品是符合所有的碰撞标准。正是基于这种每一个维度高精度的仿真，在M3X火星架构上进行了一千多次整车级的优化，达到了如今优秀的汽车安全性。