年轻化，是当下很多各类厂商对自家产品惯用的宣传口号，也是很多消费者非常看重的一个特点。想当年，雷军用一部仅售1999的小米手机搅乱了整个手机市场。小米手机靠着野兽般的性能和极具诱人的价格成功俘获了大批年轻的消费者的芳心，日后一步步被传颂为年轻人的第一部智能手机。对于汽车产品来说，”年轻化”这个词的背后，不仅限于新潮的设计好玩的操控，更重要的是价格，对年轻人的钱包是否足够友好。

凭借着过硬的实力和极高的性价比，捷途毋庸置疑是最”年轻”的品牌之一。虽然坐拥十分完整的产品阵营，但对于捷途来说，也仅仅是刚满2周岁而以，自2018年8月首款车型上市短短25个月的时间，捷途已经收获超过24万用户。

10月28日的广州南沙莲花山游艇会上，捷途为我们带来了刚上市的X70 PLUS。从不久前北京车展上的第一次亮相到现在的正式上市只过去了短短的一个月时间，可见年轻的捷途冲劲十足。

在发布会正式开始之前，一架直升飞机缓慢地降落在X70 PLUS车队阵列前方，像极了《速度与激情》系列电影里面的场景。伴随着这种强烈的视觉冲击，瞬间就勾起了我这个95后对X70 PLUS的兴趣，迫不及待的想进入试驾环节。

最强中国芯加持，降维打击同级产品

捷途X70 PLUS虽然是一位主打年轻消费者的性价比”选手”，但是在动力配置上却一点都不含糊。此次捷途X70 PLUS共推出9款不同配置的车型，提供1.6T+7DCT、1.5T+6DCT和1.5T+6MT 3种动力组合。其中1.6T的版本更是和自家老大哥瑞虎8 PLUS采用同样的发动机，各种黑科技加持之下可压榨出高达197匹马力，动力方面可谓降维打击同级产品。

此外，包括双独立控制VVT、静音链条驱动正时系统、高压铸造铝合金缸体框架、零部件集成化设计、平衡轴系统等技术优势进一步提升了性能表现。

实际体验也证明了这款1.6T发动机并非徒有其名，右脚在油门踏板上稍稍用力，动力便源源不断的从引擎传至轮胎。伴随着发动机舱内雄狮般的低吼，推背感随即传至每位乘客和驾驶员，杜绝光吼不走的尴尬发生。

先天拥有如此强大的动力，自然也需要矫健的身姿来与此匹配。X70 PLUS的”三围”为4749mm X 1900mm X 1720mm，轴距达到了2745mm，一副标准的中型SUV身材。在捷途安排的场地试驾路线中不乏充满挑战性的弯道，每次弯前的重刹之后，X70 PLUS仿佛从直道上的凶猛野兽瞬间化作一只灵巧的小猫，方向轻轻一打便过，干脆利落。

拒当偏科生，科技实力同样出彩

坐拥如此”开挂般”的动力总成和优秀的动态表现，X70 PLUS给我的第一印象实在太过深刻，难免让人产生一些误解，认为X70 PLUS其它方面的实力可能有所缩减。但是捷途X70 PLUS最擅长的就是用实力打脸，即使在动力方面有着越级的表现，在科技智能化方面的表现也同样不俗。

基于iPeL全球化5G智享技术平台打造的捷途X70 PLUS，具有更强的智能化、电动化、互联化和可拓展性。10.25英寸全液晶智能双联屏非常显眼，科技感满满。作为首批加入HUAWEI HiCar生态圈的车型，能将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，打造出紧贴潮流的全智能座舱。

不仅如此，捷途X70 PLUS还搭载了博世最先进的自动驾驶功能，集成了ABS、EBD、HBA、DTC、TCS、VDC、 HHC、EPB等15种自动/安全驾驶辅助功能；ACC自适应巡航与AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统全面覆盖用户在行驶、泊车等多个用车场景，有效减轻驾驶负担。