性能再提升，新款 Panamera 实车首秀北京车展

在本届北京车展上，保时捷展台云集全系人气车型，其中的最大亮点当属新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版。十年前，Panamera将保时捷独树一帜的动感与优雅带入豪华轿车领域，历经两代，市场反响积极。此次中期改款车型从设计、性能到舒适性全面升级，实现了极致跑车和豪华轿车的更深度融合。继不久前的全球直播首发后，新款Panamera也在北京车展迎来全球实车首秀。

​保时捷首款纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan 亦同台亮相，展现了跑车性能与创新科技的完美结合。全新911 Targa 4则迎来京城首秀，将风靡半个世纪的经典美学在设计与驾驶中再度升华。全系重磅的展车阵容也表明了保时捷中国在后疫情时期的积极信念。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）表示：“ 中国是全球率先走出疫情阴影的国家，是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。保时捷将以坚定的信心面向未来，积极投资并持续开拓，为中国客户提供超越期待的产品和服务。因此，我们选择在北京率先揭幕万众期待的新款Panamera。”

中国作为Panamera最重要的市场，一直以来给予了这款豪华轿车持续的关注与青睐。第二代车型在中国的销量更是较上一代飙升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加。中国客户对Panamera的舒适性和豪华感反响积极，行政加长版车型在中国大受欢迎，占目前总销量的40%。同时，2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务日益强烈的需求。如今，全面升级的新款Panamera将进一步满足市场期待，续写成功故事。

豪华轿车 新款Panamera

上个月，新款Panmera全球直播首发并启动中国市场预售，首批发布的9款车型提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态，充分满足不同客户需求。

​性能方面，新款Panamera所提供的动力范围进一步拓宽，动力等级分布也更加优化。旗舰车型由此前的Turbo升级为新款Panamera Turbo S，输出功率提升80 PS。新款Panamera GTS的输出功率则较旧款车型提升了20 PS。新加入的Panamera 4S E-Hybrid车型系统输出功率达560 PS。同时，全面优化的底盘系统令新款Panamera的驾驶动态与舒适性更为出色，不仅操控精准性和过弯稳定性显著提升，而且在长途驾驶中的舒适性优势也愈发明显。

设计方面，新款Panamera由内到外经重新雕琢，将顶级轿车的豪华感渗入各项细节中。新款Panamera Turbo S采用全新设计的前脸，其他车型标配SportDesign前部组件，而尾灯全面承袭品牌标志性的贯穿式灯带设计，令改款后的Panamera外观辨识度更加鲜明。更多车身颜色及车轮选项则丰富了Panamera客户尤为青睐的个性化可能性。新车的内饰延续了Panamera一贯的简洁与优雅。新一代多功能方向盘的镂空设计仿照赛车的轻质方向盘，动感而不失典雅。保时捷通讯管理系统（PCM）再度升级，包含在线导航、在线语音控制系统、Apple® CarPlay, 无线互联网入口及众多数字化功能与服务，并且系统运行速度和触控屏幕清晰度均进一步优化，令车内体验更加从容。

​大量的创新照明与驾驶辅助系统强调了豪华轿车的尊贵体验。新款Panamera不仅标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，还可选装自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等，提升舒适性与安全性。

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