今年的北京车展无疑比想象中要热闹了不少,不过在经过大浪淘沙之后,今年还能站在展台之上的造车新势力,无疑已经有了存活下去的资本,威马便是其中一员。
在刚刚完成新势力造车最大单轮融资100亿后,威马在此届北京车展正式上市了威马EX6 Plus 6座版。新车分为NEX 探索版和Pro性能版,综合补贴后售价分别为27.99万和28.88万元。
6座车更受家庭用车青睐?
为什么推出6座版本,威马联合易观与21世纪经济报道权威发布《中国二胎家庭出行用车白皮书》。白皮书显示:6座车型相比五座车型更受二胎家庭青睐,81.6%二胎家庭对6座及以上车型意向高 。而在对车辆的功能性需求方面,健康座舱和第三排座椅是决定二胎家庭购买的关键。
威马首席增长官王鑫指出:”应该给与二胎家庭出行更多关注,这既是企业了解用户所要直面的现实问题,也是整个汽车行业都需要共同关注的一个话题,它反映的是企业与社会的共同责任。”
此外王鑫还表示:作为扎根中国的本土品牌,威马不仅要制造主流车型,同样也会关注二胎家庭出行需求,持续推出更多满足家用商用的全场景车型。
Maven内饰设计勾勒未来人车关系
另外本次车展上,威马还公布了应用全新WMConnect智慧数字座舱的可量产概念车型Maven内饰设计,让不少人眼前一亮。
在内饰设计风格上,Maven表达了威马对未来出行中人车关系的重新思考。基于此,在Maven内饰中去掉了实体按键,结合”透明感”的屏幕设计,整体内饰风格极具未来感。配色处理方面,淡灰色+淡绿色+淡金色,设计非常有质感。
威马智慧数字座舱采用高通骁龙第三代智能座舱芯片平台。新平台CPU和GPU提供高出行业平均水平的3倍运算能力,并前瞻性地引入会学习的神经网络处理器NPU, 具备AI人工智能深度学习能力。
在用户关注的自然语音交互、语音控制方面,具备超70个免唤醒词,可展示46种动态表情,这种根据场景所提供的情感化交流让每种心情都有共鸣。智慧数字座舱还具备眼神交流能力,当用户在车内望向中控时,系统就会自动唤醒并听取指令。
另外该车还搭载低速受限场景下的L4级自动驾驶,可以在无人驾驶状态下,自动寻找停车场停车,自动驶出停车场,极大的方便了日常驾驶。与高通开发的5G智慧互联系统能提供低时延数千兆比特传输速度、车道级导航精度和完整的集成式C-V2X解决方案性,更好地支持车内移动通讯和L4级自动驾驶。
而在续航里程方面,Maven还具备800公里的NEDC综合续航,是真正意义上的里程焦虑终结者。Maven 的量产车型将于2021年底亮相。
智能化的时代已经来临,智能汽车技术竞赛已经开启,作为造车新势力,威马无疑要比传统车企走得更加大胆激进,未来的它是否能够继续成功?我们拭目以待。
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