钟观丨第十代索纳塔VS第八代凯美瑞：产品最优解，从基因开始

在产业集中度提高、集约效应愈来愈重要的今天，产品平台技术正成为各大车企提升企业集约水平的关键。从TNGA、MQB，到现代汽车最新的i-GMP，平台技术已经成为一款新车的基因。

把平台称为产品的基因，在于它涵盖了整个产品价值链，是融合了外观设计、动力总成乃至零配件、原材料的最优解集合，用当下时髦的话来说，就是一套“解决方案”。所以，当丰田TNGA家族的到来，比如凯美瑞，由平台带来的车身姿态下调、空间增大、操控灵活，让八代凯美瑞在国内市场受到热捧。

不过，TNGA的问世也有些时日了，百家争鸣的格局下，TNGA平台的优势和技术已经不再是什么新鲜的事情。正如，现代汽车全新的i-GMP平台就成为了新时代汽车平台的代表作品。巧的是，i-GMP平台的中国首款车型与TNGA平台当时走的是同一路线，都是在自己的B级车中开始释放。所以今天，我们就来对比一下第十代索纳塔与凯美瑞，看看谁更符合年轻消费者的“胃口”。

全新i-GMP平台下的后来居上

i-GMP平台可以实现多车型共享，横可覆盖轿车、SUV和MPV，纵可囊括中小型、中大型和纯电动，甚至会决定北京现代未来数年的产品体系及供应链布局。因此，作为基于i-GMP平台的首款产品，我们在第十代索纳塔上也看到了i-GMP平台的优势亮点。

得益于新平台，第十代索纳塔变成了一款全方位迎合年轻人的B级车。从整体设计来看，第十代索纳塔在外形部分呈现出短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，夸张的前脸部分、考究的车身线条与溜背式的尾部都营造了性能感与攻击性。同时，接近五米长的车身配合低趴的姿态颇显修长。

除了极具个性化的外观部分，第十代索纳塔也在内饰部分营造出高级的豪华感，双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统、SBW按键式电子换档等设计，都紧跟审美潮流，同时也显示了更多的驾驶信息，强调了科技性与便利的操作。

得益于全新的i-GMP平台，第十代索纳塔车厢内部的空间和安全性做到了最佳。同级最大2890mm长轴距打造的纵向空间感，绝对是竞品中的第一梯队；同时，安全性也得到了大幅提升，第十代索纳塔采用了更多超高强度钢材和热成型钢，在车身轻量化的同时车身强度提高了10%以上，由此，第十代索纳塔也在IIHS中被评定为最高安全等级车型。

反观凯美瑞，TNGA架构下虽然一样有短前悬、长轴距、低重心的特点，但出来的实车效果却欠缺了点味道。

从整体的设计效果来看，凯美瑞的外观在个性化方面稍显不足，内饰部分更是老气横秋，与年轻消费者的个性化诉求有所距离。至于空间部分，4米8的车长配合2825mm的轴距在同级产品中无功无过，难以像第十代索纳塔一样胜任当下消费者一车多用的多场景需求。

全球首创CVVD技术，打造同级综合性能最强B级车

TNGA下的凯美瑞在2.5L发动机上以40%的热效率享誉全球。但如今面对第十代索纳塔，其搭载的现代全球首创CVVD技术，突破了行业技术瓶颈，打破内燃机技术领域133年的局限，是极具历史性的技术进化。

CVVD连续可变气门持续期技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。

为了满足年轻消费者对强动力和低油耗的需求，第十代索纳塔提供了1.5T+7速双离合和2.0T+8AT两种动力系统，1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，而2.0T车型动力强劲，最大马力高达240Ps，最大扭矩353N.m。两款动力总成，一个强调燃油经济性，一个强调动力性能。相较于竞品凯美瑞，2.0L小排量的发动机技术落后之余还没它省，而2.5L大排量的也没第十代索纳塔的2.0T发动机性能强。

因此不难发现，在第i-GMP平台轻量化车身的优势下，第十代索纳塔配合强悍的发动机实力，不仅提供了丰富的选择，还照顾到了年轻消费者彰显个性，玩得彻底的特质。

Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，让科技更有温度

如果你有留意过甚至是使用过小米家居系列，那你就应该能理解，为何要现在的新车都强调智联系统，强调丰富的ADAS系统了。

试想一下，当你用语音或APP远程控制小爱同学来实现电视节目、电饭煲预约乃至空调开关和调节时，你会发现曾经在家里时常发生的找不到遥控器或者照顾不周的现象不见了。没错，这就是如今新时代下，智能互联带来的更便利和更有温度的生活方式。

所以同理，当第十代索纳塔系统搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统后，其DuerOS智能语音交互功能便大放异彩，语音识别不仅支持空调、车窗、天窗、后备箱的控制，还扩展了仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像。更有意思的是，这套系统还有车家互控功能，Home to car模式下车主可以通过小度智能音箱，实现打开车灯、关闭车门等功能；Car to home功能则可以通过手机APP小度HOME关联智能家电，可在车内控制家电，包括灯（开关亮度）、智能开关（开关）、空气净化器（开关空气质量风速变更模式）、扫地机器人（开关自动模式充电）、窗帘（开关），更多的家电未来还会随百度升级而陆续加入。

除了带来更便利的用车体验，第十代索纳塔在智能方面还着重强调了安全的部分。所以我们可以看到第十代索纳塔搭载了多达23项的ADAS功能，并且NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项配置更是同级独有。

总的来说，第十代索纳塔不仅让消费者全面享受到现代科技带来的便利性，同时全方位的安全守护也更让人安心。相较之下，凯美瑞在整车的智能方面就显得比较素了，最基本的倒车影像的像素都还是几年前的水准，全面落后于第十代索纳塔。

钟述

事实上，自问世以来，每一代的凯美瑞都曾以重大创新突破成为中高级车市场的引领者与价值标杆，但此次第十代索纳塔来势汹汹，凯美瑞的标杆地位是否还能保得住，还是一个问题。

从综合实力来看，第十代索纳塔的产品力足以让同级所有对手胆寒。而除了强大的产品力外，第十代索纳塔还推出了颇具诚意的销售政策（30 天可退可换，1 年 9 折 /2 年 75 折的超高保值率等），即使在保值率优秀的凯美瑞面前也不落下风。所以，我们有理由相信第十代索纳塔，很可能成为B级车市场中的最优解，并且其未来的市场表现定会非常强劲。

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