钟观 | 智能化再进阶，2021款哈弗F7/F7x如何撩动年轻人的心

过去，汽车产品一般是5-6年一换代，2-3年一改款。但随着汽车市场的高速发展，科技的日新月异，这样的更新迭代速度显然是跟不上时代发展的需求，尤其是竞争白热化的SUV市场。更新周期多长为之合适呢？哈弗F7给出了这样的答案，其于2019年11月才推出2020款车型，但到今年的 9月16日2021款车型就已经上市了。

新款F7此次推出了8个版本，售价区间为11.18万~15.18万元，F7x推出了6个版本，售价区间为11.99万~15.49万元。

10个月之内就改款，哈弗F7推新速度为何如此之快？皆因市场格局已经生变。

从SUV市占率来看，2017年自主品牌达到了历史最高点60%。自从2018国内汽车市场遭遇28年来首次下滑之后，自主品牌SUV在2018年和2019年的市占率分别跌至59%和53%。增量市场变存量市场，显然，行业拐点要到了。

SUV市场出现了罕见的负增长，但竞争激烈程度却有增无减。合资厂商不断发动产品攻势，过于倚重SUV市场的自主品牌厂商，大部分销量增速明显下滑。而轿车市场又难以有爆款车型的出现，导致自主品牌市场份额不断萎缩，跌破40%的红线。

如何破局，成为一众自主品牌值得思考的问题。

市场格局生变，向上之路迫不及待

大而不强是过去几年自主品牌SUV的窘境，市场份额出现萎缩也是可以预见的。

今年1-8月SUV累计销量方面，自主品牌市场占有率仅为47.9%，依然呈现下降趋势。自主品牌SUV数量虽然很多，但大多聚焦在15万以下的中低端市场，且堪称精品的车型只占少数，能够登上月度销量排行榜的几乎都是几个老面孔，销量容易波动。

在行业下行之际，合资品牌SUV的价格也不断下探，像ix35仅需11.99万起。而大部分主打“性价比”的自主品牌SUV抗风险能力都是比较弱，销量自然会受到较大的影响。随着消费升级，连豪华品牌车型也频繁进入SUV销量前15的榜单中，这样的冲击更是越来越明显。

而摆脱市场波动带来负面影响的最佳方式，并不是与合资品牌展开价格战，而是提升自身产品的品质和品牌的高度。纵观全球汽车行业，厂商的利润主要都来源于豪华品牌，单车价利更高，盈利能力明显比普通厂商高出几个档次。可以说，中低端厂商挣的真是血汗钱，品牌向上之路迫不及待。

回过头来一想，真的是合资品牌抢了自主品牌SUV市场的饭碗？其实不然，问题还是出自自主品牌厂商本身，毕竟，苍蝇不叮无缝的蛋。产品同质化严重，没有过多的进阶，除了屈指可数的几款爆款车型外，难以有令人怦然心动的新品出现。

精准定位，秉持用户思维再造爆款

格局生变，从市场到产品本身，SUV市场无疑在迎来新的改变。尤其是年轻消费群体成为市场主力军的今天，如何做好产品差异化，建立起属于品牌的新标签，不是一件容易的事情。

突破的方向在哪里？翻看每家车企产品规划的背后，答案已经浮出水面。

回看近几年来较为热门的合资SUV车型，过去沉稳中庸的CR-V和RAV4荣放都开始向年轻、时尚的方向转变，以往对配置极其吝啬的处事风格也变得更为豪爽。尤其是智能互联这一块，合资品牌也在不断努力追赶自主品牌的步伐，打造属于自己的车机系统，这与“新四化”中的“网联化”是高度契合的。

极具前瞻力的长城汽车早已经洞察一切，在汽车市场年轻化的趋势下，推出更为运动、潮流的哈弗F系，为哈弗品牌注入年轻、科技元素，焕新品牌形象。作为为全球年轻用户打造的全新车系，哈弗F系一直主张通过创新设计与智能科技，满足年轻消费者多元化的需求，以强大的智能科技配置引领着新生代SUV的发展趋势。

哈弗F7定位为AI智能网联SUV，主打智能、科技范，拥有远超同级的智能安全配备，传递不断进取的年轻态度。而哈弗F7x则定位于AI极智轿跑SUV，除了聚焦智能驾驶和智慧互联，更有个性鲜明的溜背式车身设计，以及仅需6.6s就能破百的强悍运动性能。

2021款哈弗F7/F7x焕新上市，不仅实现了智能化再进阶，在价格方面也表现出满满的诚意，可以用“增配不增价”来表示这一诚意，给大家举一个生动且具象的例子，如现在订购2021款哈弗F7 i型版，用户仅需13.18万元，即可得到一台价值超过14万的哈弗F7，净赚10000元真香配置福利，用户体验价值更是超过25万元主流合资品牌SUV。

2021款哈弗F7 i型版本新车在原有版本的基础上增加智能前视、车道保持和交通标志提醒功能，可在行驶过程中更好地辅助驾驶者出行无忧；而自适应巡航和行人安全辅助功能的加入，则进一步降低事故发生率，极大提升安全性。

此外，2021款哈弗F7 i型版的车载音响升级至8扬声器，中控屏幕则由9寸升级为12.3寸显示屏。二者配合，可为车内乘客提供更加震撼的视听盛宴，搭配新车提供的车载爱奇艺、全民K歌等功能，可将爱车瞬间化身行驶的娱乐厅。不仅如此，新车空调滤芯还同步升级至N95级别滤芯，可为用户提供更加清新健康的车内环境。

综合来看，哈弗F7+F7x组成的多元化、多样化产品选择，无论是智能、科技还是颜值、性能，都能很好地迎合当下年轻消费群体的需求，为更多年轻的驾乘者带来更加美好的用车体验。

哈弗的一小步，自主品牌的一大步

哈弗F系在智能化、科技化等方面的高度创新，与年轻消费者的用车场景需求高度契合。尤其是哈弗F7，作为中国品牌首款全球车型，在成立短短两年时间里，累计销量就超过了22万辆，足以证明消费者对其的高度认可。也证明哈弗F7对于数字时代新青年出行需求的理解显然是更加透彻，智能进阶的步伐也明显要快人一步。

2021款哈弗F7率先搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯车联TAI3.0功能，以“AI智能”搭载诸多领先智能化配置。

如特色语音助手，增加了年轻人熟悉的妲己、李白等王者荣耀主题语音，助力车载交互更具个性化；当然，你也可以为你的语音助手定义专属名字，二狗、二哈等更加随心所欲，冲破了束缚感，使人车沟通更加自由、自然、人性化，汽车不再是冷冰冰的机器，而是能和年轻人情感沟通的载体。

另外，微信车载版的加入，绝对是能引起年轻消费者的兴趣。扫码登录，通过车载语音指令实现收发微信、发送实时位置、导航等操作；如果对方发来文字，可自动转变成语音播报，非常的高效便捷。省去了打字回复和查看手机的步骤，既省时又安全。

荣放RAV4车主还在为没有语音识别控制系统而烦恼，CR-V车主还在为没有车载微信而发愁，而哈弗F7与时俱进的步伐明显是要更快一些，更懂得年轻消费者的真实需求，走在了时代的前沿。

除了让沟通更加人性化、更自由，2021款哈弗F7还为年轻用户准备了丰富的小场景应用。像颇受年轻用户喜爱的B站等通通实现“上车”，这样更开放、更包容的创新举措毫不亚于当年安卓系统大败塞班系统。

不仅如此，Fun-Life 2.0系统还能根据用户的用车场景，对用户在用车期间的需求进行预判并推送海量服务。比如你要导航到某一个地方，系统会为你推送当地的天气预报、周边酒店、停车场、甚至美食等，犹如私人管家式服务一般，让人车关系进一步增强，提升出行体验。

当然，智能化进阶不仅仅局限于智能网联方面，在智能安全、智能驾驶方面，2021款哈弗F7也有了质的飞跃。

其搭载了ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，升级了LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助等多项安全守护功能。并支持L2级自动驾驶，无论是走走停停的城市路况，还是长途高速路况，你都能感受到先进科技带来的高效、舒适用车体验。

值得一提的是，2021款哈弗F7还配备了同级别少有的自动泊车系统，能实现垂直、侧方泊车，一键就能实现倒车入库、自动出库，换挡、加减速、方向完全由系统控制，在狭窄的车位中就知道它的好处是有多大了，无论是驾驶便利性还是安全性都得到进一步的提升。

2021款哈弗F7上述几个具有创新性的智能进阶，可谓是不计成本的投入，在合资SUV中几乎没有任何一款车能够与之媲美，连豪华品牌车型都难以全部做到，甚至是加钱选配才能拥有部分功能。这对于整个汽车行业来说是具有风向标式的意义。它翻开了哈弗品牌年轻化、智能化、科技化的新篇，创造了中国SUV发展的新时代。

钟述

哈弗F7坚持“用户思维”与“过度投入”，以年轻人为出发点，“读透”了年轻消费者在科技智能上的需求，通过不断创新总是能领先对手半步。用更具未来式的智能科技配置引领风口，塑造了产品独特的价值所在。既满足了当下年轻消费者的多场景需求，还革新了用户的出行体验，让他们的用车生活更加高效、便利。

至今，哈弗F7凭借着潮流时尚的外观以及先进智能的科技配置，累计销量突破22万辆，平均月销过万；并与主打性能的哈弗F7x相与有成，建立起“人无我有，人有我优”的产品优势，成功占领了12-15万这一传统合资品牌的优势区间，赢得消费者的一致好评。重塑了品牌价值，成为品牌向上的关键力量。