2月12日,长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下,长城汽车逆势突围,1月销售新车80,261辆。其中,哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军,长城皮卡包揽皮卡市场前三名,市场占有率超45%,新车出口同比劲增18.36%。
同时,长城汽车继续加速全球化发展步伐,出征印度车展,宣布印度市场战略,扎根南亚,进击全球。
春节假期提前,给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在这种情况下,品牌力成为企业制胜的关键。1月,长城汽车领军突破,销售新车80,261辆。其中,哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆,出口销量同比劲增18.36%,达4,442辆。
作为中国SUV市场的标杆,哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军,旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。1月,哈弗SUV继续保持销量冠军。其中,“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量,累计80个月位居SUV月度销量冠军。同时,哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万,1月销售14291辆,同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%,达1237辆。
哈弗F系旗舰车型哈弗F7,1月销量再次破万,达到10,193辆,上市仅不到一年半,哈弗F7已累计13个月销量破万,与合资品牌展开激烈竞逐。潮派智联SUV哈弗F5环比去年同期大涨51.49%,1月销售1630辆。去年,哈弗F7、F7x率先走出国门,实现了海外本土化生产和销售,助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。主打年轻与智能的“王牌”哈弗F系,以强大的产品“组合拳”赢得市场追捧。
长城皮卡品牌新年同样再创佳绩。1月,长城皮卡销售新车13,421辆,同比劲增17%,市场占有率高达45.8%。其中,长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名,分别销售5,551辆、4,530辆、3,340辆。作为中国首款全球化乘用大皮卡,长城炮上市仅四个月,已累计销售23,850辆,蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。
中国豪华SUV WEY品牌,以创新的营销举措收获更多用户青睐。1月,WEY新车销售6,395辆,其中VV5、VV6、VV7分别销售1,724辆、3,120辆、1,551辆。1月,WEY品牌通过“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、“VV6家庭总动员试驾汇”等丰富多彩的活动,以及为车主在春节期间提供18项专属权益等出行关怀,让WEY走进更多用户生活中,让豪华真正触手可及。
1月,欧拉品牌共销售新车1,300辆,保持稳定开局。欧拉是长城汽车营销创新和商业模式变革的先锋。品牌面世一年有余,从欧拉“唯·ME营”、儿童守护者联盟,到布局共享出行市场,再到欧拉经纪人,欧拉在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上不断深耕,对新一代都市生活形态不断积极探索,为用户构建更潮流、更智能、更安全的出行方式。
扎根印度 展望全球 长城汽车全力冲刺2020
作为中国汽车行业的领军者,长城汽车在国内市场取得骄人成绩的同时,更将视线着眼于广袤无垠的全球市场,新年伊始,而全球化冲锋号早已吹响。
继1月17日与通用汽车达成协议,收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后,不到半个月的时间,长城汽车再携哈弗和长城EV品牌,强势登陆印度德里车展,并获得了印度各界一致好评。
目前,长城汽车全球化战略正加快推进,并在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络,产品遍布全球各个角落,形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。随着印度市场的开拓,印度塔里冈工厂将成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂,长城汽车全球化生产格局进一步完善。
展望前行,牢记初心。作为中国汽车领军者,长城汽车牢记企业的责任与担当。新年伊始,新冠病毒肺炎疫情牵动每个国人的心,为了助力国家早日打赢这场“防疫战”,长城汽车向疫区给予大力支援,同时帮助用户和经销商渡过难关。截至目前,长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元,并启动2000万元用户关爱基金,推出“三减三赋”经销商支持政策,开展用户“零接触”购车计划,用实际行动与全社会共克时艰。
尽管新年伊始,社会、经济环境变化给汽车市场带来了诸多不确定因素,但越是恶劣的市场环境,越考验汽车企业的综合实力。2020年的汽车市场或将面临诸多考验,但长城汽车将审时度势、应时而为,坚持全球化加速发展的战略定力,深耕技术研发,创新营销模式,完善销售网络与售后服务,为汽车行业的健康、稳健发展做出贡献。
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