钟观 | 先合体再变形，BEIJING准备好了-钟叔驾道

为了迎接21世纪新千年，北京西长安街延长线上修建起了一座标志性建筑——中华世纪坛。这个标志性纪念性建筑物的设计灵感来自日晷，一种古老的中国计时器。只是，迎接新世纪的巨大的晷面和晷针似乎将计时的职责转变为了对时代的记录。

10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会在这里隆重举办。现场，代表着BEIJING品牌雄心和未来的“BEIJING之光”将在中华世纪坛点亮，直射北京夜空划破苍穹，似乎打开了一道时光之门，连接着北汽过往61载的非凡故事和未来。

在时光的见证下，在车市进入存量竞争、品牌阵营分化加剧、头部品牌间竞争全面化的新常态下，北汽集团通过内部优势资源整合，正式发布全新的BEIJING品牌，向全球喊出“从BEIJING 到世界向未来”的豪迈口号，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊讲到：“在中华世纪坛时空探针的指引下，共同见证中国汽车行业突破向上、破茧成蝶的又一历史性时刻，携手迎接北汽集团“从BEIJING，到世界，向未来”的全新时代！”

使命必达

北汽1958年生产的第一辆“井冈山”牌轿车在驶入中南海的时刻就被铭刻在中国的汽车工业史上，北汽也成为最早涉足乘用车领域的厂商之一。在共和国成立之初，北京212成为一个时代的记忆。

不可否认，北汽有着辉煌和厚重的历史。然而，在汽车开始走入普通家庭的时代大幕开启后，北汽在自主品牌发展的道路上却是一波三折。景观每一次风口都有北汽寻求在自主品牌突破的身影，却总是不尽如人意。

当来到时代新的路口，汽车产业的四化（电动化、智能化、网联化、共享化）成为汽车产业发展的重要方向，北汽集团通过整合旗下的北汽新能源以及北汽绅宝，用一次全新的方式顺势而生，BEIJING品牌也肩负起了不同以往、不同于对手的使命和担当。

BEIJING品牌，要成为技术领先、模式领先、市场领先的世界级新能源出行企业和科创中心；把握电动化和智能化趋势，成为汽车四化的引领者。这样的愿景和使命，BEIJING品牌能够达成吗？答案自然是肯定的。

首先，从历史的渊源而言，北汽新能源和北汽绅宝之间具有天然的互通和可结合性。北汽新能源的大多款车型都是通过绅宝的车型“油改电”而来，例如，EU5是基于绅宝智道打造的，EU7则是基于绅宝智行而来。从某种程度而言，二者一直都是“一家人”。

其次，两者之间从业务方面具有天然的互补性。基于收购萨博成立的绅宝品牌已经拥有了先进可靠的造车工艺、体系和丰富的造车经验，而北汽新能源则更是建立了领先的“三电”技术、市场份额和良好口碑。在传统和创新之间，二者互有千秋，恰好可以完美嫁接。

此外，在新时期、新阶段下，二者通过有机的结合，产品线阵容可以迅速扩充，届时电车、混动、油车力量整合，聚集发力，互相带动，实现对市场的迅速占领。

战力达成

发布会上，BEIJING品牌向全球首发了BEIJING品牌首款B级纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款重磅车型。但显然这还不是重点，重点是作为北汽未来最重要的自主乘用车核心平台，BEIJING品牌将坚定实施全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略，打造基于传统燃油和新能源车全覆盖的产品谱系，专注于产品的持续向上升级，全面推进智能驾驶、智能网联的深度赋能。

北汽新能源副总经理于立国介绍，未来5年，北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台。一是油电混的BMFA平台，可实现L2-L3级自动驾驶；二是纯电的BE22平台，NEDC续航里程400-650km。产品序列分为新能源和燃油序列，未来将打造共11款车型，其中，6款以上的高端纯电动车型将在BE22平台上诞生。

显然，基于北汽绅宝和北汽新能源各自传统燃油车和新能源汽车全覆盖的产品谱系和雄厚技术实力，通过双方的聚合和调整，集中并放大各自优势力量、特色和特长，BEIJING品牌迅速实现了BEIJING品牌战斗力的成型。

研发方面，BEIJING品牌将依托国家新能源汽车技术创新中心和北汽新能源试验中心两大创新平台、五国七地共5000多名工程师的强大研发力量，强化自主研发，推进技术进步，支撑产品持续迭代向上。