2025年9月17日,长续航中大型豪华轿车——荣威M7 DMH正式上市。新车共推出160km舒享版、160km悦享版、160km臻享版3款车型,官方指导价9.78万元-11.48万元;即日起至10月31日(含)前完成大定并锁单的用户,可享限时美好价8.58万元-10.28万元,现在下定更可尊享至高价值18,000元限时四重礼,包含“五大件终身质保”、“零自燃终身保障”等多重专属购车权益。
作为新能源时代家轿王,荣威M7 DMH深刻洞察家庭出行每一个细节,以全球首搭豆包深度思考大模型重新定义智能交互,以同级唯一全景沙发躺椅和mCDC动态悬挂系统打造前所未有的舒享座舱,更以同级最长CLTC纯电续航实现里程零焦虑。荣威M7 DMH全面进军中大型混动轿车市场,真正将“大美好DMH”贯彻至每一段出行旅程,为用户带来超越期待的从容与美好。
全景沙发躺椅+材质黑科技,打造移动舒享之家
家轿的本质是“移动的家”,荣威M7 DMH以匠心精神重新定义座椅舒适标准,让每一位家人都能在出行中尽享安心与惬意。同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠,可实现后排专属超长腿托,视野角度增加38°,为家人带来交流无阻的温馨体验。加厚腰靠与可调节头枕,实现背、腰、腿三维支撑,无论宝妈照顾孩童、旅途中照顾长辈,还是工作间隙小憩,皆可尽享从容自在的舒心时光。
舒适贴心的驾乘体验,源自荣威M7 DMH搭载的慕斯舒压座椅。该座椅融合多重材质“黑科技”,兼顾舒适、支撑与耐用。表层采用Ultra Touch极触材质,触感细腻亲肤,且具备抗污性能;内部填充Surflex®反重力海绵,以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%,既能过滤颠簸,又能久坐不疲。再加上同级唯一mCDC动态悬挂,带来“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受,让出行真正成为移动中的舒享之家。
全球首搭豆包深度思考大模型+AI辅助驾驶系统,赋能智慧出行新体验
智能化时代,家轿的智能体验不再停留于功能堆砌,而应真正实现“能交流、会思考、懂场景、能车控”。荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型,以“会深度思考的AI智舱”重新定义人车交互,实现从指令式到自然人感交互的跨越。该系统具备行业领先的模糊语义理解能力,可准确处理倒装句、否定句和多意图指令,理解准确率较传统模型提升14倍,覆盖15大核心场景。同时,其记忆贯穿技术支持多轮上下文对话,融合本地、云端与大模型记忆,使车辆成为越来越懂用户的智慧伙伴。更突破的是,凭借行业最多的车控端口与复杂指令联动能力,用户只需说一句“帮我哄孩子睡觉”,即可自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作,响应准确率提升58%,为用户带来更贴心、更连贯、更自然的AI出行体验。
此外,荣威M7 DMH还拥有同级领先的手车互联生态域,覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等所有主流手机品牌,实现“手机桌面上车、应用无缝流转”的便捷体验。AI辅助驾驶系统,则将智能优势从座舱延伸至驾驶场景,凭借AI补盲及全场景智能泊车等功能,让新手出行也能有“老司机”般的从容与自信。
CLTC 160km纯电续航+2L级能耗+五大件终身质保,DMH6.0赋能混动家轿新标准
“超长续航、超低能耗、全生命周期保障”是用户对混动车型的核心诉求,更是衡量产品实力的关键标尺。荣威M7 DMH搭载领先的DMH 6.0超级混动系统,实现CLTC纯电续航160km,远超行业100-150km主流区间。满油满电CLTC综合续航达2050km,能耗低至2L级,每公里油费不足0.2元[1]*,为用户带来“短途用电爽、长途用油省”的出行新体验。
荣威M7 DMH还提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”,首任非营运车主不设年限与里程限制。这项承诺源于上汽“国家队”雄厚的技术底蕴与严苛的品控体系,旨在以覆盖车辆全生命周期的保障,彻底消除用户对混动系统维修保养的顾虑,让用户买得放心、开着安心。
越级原创设计+宽适超大空间,诠释东方美学与现代实用主义
作为明珠概念车首款量产旗舰,荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀,融合东方中正哲学与现代简洁型面,呈现出流畅线条与光影交织的高端品质,带来“自信、优雅、体面”的美学新境。
更是凭借近5米车长、2820mm轴距以及85.5%超高得房率,实现全员舒展的乘坐享受。527L超大后备厢、31处储物空间、双手机位无线充电等设计,于每一处细节悉心考量,将实用功能与人文关怀深度融合,重新定义了中大型豪华家轿的空间标准。
荣威M7 DMH以“大美好DMH”为产品内核,从舒适座舱、智能科技、混动实力到豪华设计,全面回应家庭用户真实需求。作为一款10万内的插混轿车,荣威M7 DMH展现出成为现象级爆款的强大潜力,有望成为越来越多家庭用户的品质首选。
- * 以上海市92#汽油7.08元/升计算 ↑
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钟叔驾道
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4K屏,配上8155芯片,同级最强了
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新缤智这造型我觉得更简洁也更好看了,而且看着挺大的,都不太像小型SUV了