传统燃油与电动新趋势的同级较量！威马W6和RAV4，谁更强？-钟叔驾道

每天，钟叔都会仔细查看社群的网友留言，看看他们对于购车有没有新的需求变化。

最新发现是，社友在购买SUV时，对于是买主流合资燃油SUV，还是买智能电动SUV，产生了犹豫。

本来手握20万预算，CR-V、途观L、荣放等主流合资燃油SUV，会成为首选项。但随着智能电动汽车迅速崛起，同样是花20万，已经能够买到车长超过4.6米、续航超过500km、智能科技配置丰富的纯电动车，这种吸引力让不少购车族尤其是向往智能出行生活的年轻人有了尝新的想法。

钟叔今天就来做一个同级别、同价位的对比，看看一台主流尺寸的智能电动SUV，有没有能力迭代一台热销的合资燃油SUV。选取的车型乃是威马W6和一汽丰田RAV4荣放。

家用属性，诚意度和幸福感

RAV4荣放能够畅销不衰，其出色的家用功能属性，符合大众审美的颜值，都是很朴素也很核心的产品点。对于空间合理性、对于外观内饰设计，丰田都拿出了老牌车企的精准洞悉。

再来看威马W6。

车长两者不相上下，但威马W6的轴距比RAV4荣放长出了20mm，这反映在后排腿部空间上，大约能多出小半拳的纵向空间。由于后排中间地板没有凸起、座椅靠背角度可调节，后排乘客的乘坐体验，无疑能更胜一筹。

颜值方面，威马W6并没有走科幻另类的电动车设计路线，而更像是车身线条简约大气的燃油车。仅是通过全封闭的前脸、流水动态车灯、隐藏门把手等元素，来宣告自己的电动车身份。

坐进车内，两款车的差距开始拉大。

RAV4荣放的中控台搭载的是10.1英寸的悬浮大屏，但被吐槽车载交互系统过于低端，而且车内的硬塑料偏多。

威马W6配备的是，双12.3英寸连屏加上中控操作面板的三屏设计，旋钮式的换挡机构，视觉效果和功能性，都明显领先RAV4荣放，足能让人感慨，不是同时代的对比。

而就家用实用配置来看，威马W6比RAV4荣放多出了电动后备厢、车顶行李架、胎压显示、后排安全带未系提醒、内置行车记录仪、车载空气净化等。

配置多少，反映出了厂家的成本控制和用户诚意，来到用户这边，则是实打实的用车幸福感。

考虑用车成本的话，威马W6作为纯电动车，相对油车，具有绝对优势。NEDC续航里程分为520公里和620公里两种，且电量从30%快充至80%仅需用时40分钟，足够满足日常城市通勤行驶。百公里电耗15度左右，按每度电0.6元来算，一公里仅需0.12元，换算成油耗就是百公里1升油的水平。并且威马W6是0购置税，保养费用几乎可以忽略不计，再加上4年/12万公里的整车质保，养车成本更是远低于RAV4荣放。

以20万公里作为一个生命周期，考虑到充电/加油与维修保养的综合用车成本，威马W6的实际用车成本会比RAV4荣放用车成本节省10万元以上。

要说，对于主流家用消费者需求的理解，威马W6已经比老牌合资车企做得更到位了。

智能PK，压倒性和颠覆性

到了智能PK环节，则完全是威马W6唱独角戏的状态，这方面智能电动车对于燃油车全面实现了换道超车。

在车机方面，RAV4荣放配上了丰田智行互联，但也只是增加了少许基本的功能，并且车机系统尚有些不够流畅，全然谈不上座舱智能化。

而一坐进威马W6的车内，车辆就会进行面部识别，根据驾驶员身份给出独有的个性化定制。通过语音就能控制包括多媒体、导航、空调、天窗、门锁、自动驾驶、娱乐等诸多功能，能够实现语音控制项目超过120种，实现真正的人机对话，展现出什么是好用智能。

在高通骁龙8155芯片的算力支持下，威马W6的运算能力比采用HW3.0芯片的竞品明显高出一筹，用户能轻松坐拥丰富的车联网生态资源。威马W6还配备了独有的SOA自定义场景编程功能，能够将车辆行驶状态、空调、天窗、车门、座椅、语音控制等智能座舱多达200个以上功能进行整合编程，类似于智能家居化的处理，能根据不同的场景和个人喜好设定“一键连招”，例如想要小憩，想要飙车，都能一键实现场景智能切换。

在辅助驾驶方面，RAV4荣放配备了7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装等功能，威马W6则更多出了多种工况下的盲区预警、自动泊车、360°全景影像、拨杆变道辅助等功能。

当前汽车的使用场景大多集中在城市，而城市中实际用车的痛点又以泊车问题最为突出，所以解决泊车问题，才是智能汽车的当务之急。这方面威马W6实现了在国内量产车中首次搭载无人自主泊车系统。能够实现人在电梯口下车后，车辆自主寻找车位泊入，人需要上车时也可以直接“召唤”车辆驶出至电梯口。

由于能够实现全车OTA的进化，威马W6还能实现智能辅助驾驶功能的不断迭代升级。今年年内，威马W6还会通过OTA推送并开放PAVP功能，通过高精度地图，实现在写字楼、商业中心等非固定车位的无人自主泊车功能。拥有云端超强算力和高精地图支持的威马W6，在特定停车场环境内可自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。在需要的时候，也可召唤车辆行驶至身边。这也就意味着，在特定场景下，威马W6能够实现L4级别无人驾驶。

解决了城市高频用车场景的痛点，无疑大大提升了用车体验。智能汽车为何能在短时间内席卷市场，仅仅在自动泊车这个方面，就给了生动的答案。根据威马“季季有更新”的计划，威马W6即将迎来新的一次OTA升级，实际用车感受还会继续提升。通过强大的全域OTA升级能力，围绕娱乐、控车、语音、泊车、驾控等板块，为用户提供越来越好用的智能汽车新体验。

因此，相比RAV4荣放，能实现智能迭代的威马W6，完全是压倒性和颠覆性的。

这在自家小区、公司写字楼、商场停车场，都很实用。威马W6可以实现自己上下楼层、自己找车位、自己泊入或驶出，这份方便可是RAV4荣放车主望尘莫及的。

钟叔车评：

在横评完威马W6和RAV4荣放之后，钟叔脑海浮现出来的词，就是“与时俱进”。

RAV4荣放代表的是，过去五到十年，主流消费者对于家用SUV的认知合集，看重颜值、空间、功能和品价比。

威马W6则代表的是，未来五年家用SUV的新趋势，在对传统燃油SUV的上述高要求上，更叠加了智能化和网联化的诉求。