特斯拉Model X /保时捷Taycan劲敌来袭，高合HiPhi X胜算几何？

在很长一段时间里，人们对高端豪华电动车的想象都来源于特斯拉。

这得益于特斯拉进入市场时机较早，该细分市场长期缺乏有力的竞争者。自从2012年Model S进入市场，随后Model X/3相继加入，特斯拉从无到有建立起比肩BBA的豪华品牌。特斯拉最初的硅谷极客形象，满足了彼时国内消费者对于一台纯电动车的所有想象。

不过特斯拉盲目追求业绩和速度的代价正在显现。质量问题频发、甩锅车主，口碑下滑，疯狂降价割老车主“韭菜”，都让特斯拉以往建立的“神话”走向破灭，“店大欺客”的处理方式饱受诟病。这也让不少人质疑，高端豪华纯电动车市场还有值得期待的选手吗？

比如在60万-100万元价格区间里，特斯拉Model X，保时捷Taycan，以及近期又发布四款新车并且开启正式预订的高合HiPhi X，算是为数不多的选项。

其中特斯拉Model X的“神话光环”已经褪去，品质、口碑和做工都饱受吐槽；保时捷Taycan则价格高高在上，产品力平平；作为后来者的高合HiPhi X，一跃成为最受瞩目的高端豪华纯电动车选择。

让智能生活的畅想变成现实

通常而言，30万元以下购车预算的消费者，买一台纯电动车的很大一部分原因，往往是受燃油车“限行限购”政策的影响，选择电动车的实用性与性价比更高。而当这个预算再往上时，消费者则开始注重选择一台纯电动车的初衷——节能环保，以及它相比传统燃油车更独特的设计，更强悍的驾控表现，更加智能的用车生活。

这是特斯拉Model X最初吸引眼球，博得路人缘的关键，如今高合HiPhi X则以更加惊艳的表现，再次刷新消费者对拥有一台高端纯电动车之后的智能生活想象。

比如定位为SUV，高合HiPhi X拥有传统SUV很难得的修长车身、流线型设计，以及低矮的视觉重心等等，车身比例借鉴了超跑的设计，进一步降低风阻，而且尽可能地将前后悬设定得更短，赋予更加充裕的车内空间。

在设计方面，高合HiPhi X搭载全球首创的全电动免触控NT展翼门，六门开启的方式可谓科技范儿十足，颇有“未来汽车”的味道。依靠人脸识别和智能感应，HiPhi X可以通过感知周围环境、用户方位和上车意图，系统决定车门开启角度和车门关闭时机，兼具科技感和使用便利性。

在汽车智能科技化的大趋势下，纯电动车平台无疑拥有更大的想象空间。高合HiPhi X堪称“量产的概念车”，搭载全球首个量产的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯组成的数字灯光系统，除了常规的日间行车灯、位置灯、转向灯和倒车灯的视觉效果更炫酷之外，还加入了多种场景下车灯投影、沟通交互的功能，甚至可以充当表情包斗图神器。

后来者往往意味着大胆和颠覆。诸如此类的新颖创意和科技加成，在高合HiPhi X身上可谓随处可见。比如在双联屏设计泛滥的今天，HiPhi X通过将驾驶座和副驾驶的触控屏错位，为副驾驶打造极致的乘坐空间，堪称“女王级”体验。所有这些创新，虽然部分人需要一定时间去适应，但是却能够给大家的汽车生活带来更多乐趣和可能性。

能文能武，高合HiPhi X打破特斯拉“崇拜”

更具颠覆性和技术底蕴的还得看内在。

高合HiPhi X对标特斯拉Model X与保时捷Taycan，高合自然也将重心放在了驾乘操控方面。包括已经广泛搭载于中高端车型的前双叉臂后五连杆独立悬挂，以及空气悬架系统、CDC连续可调阻尼减震系统、博世iBooster、Brembo刹车片、米其林全球首发 Pilot Sport 4 EV 高性能低滚阻静音轮胎等等，不计成本地投入打造HiPhi X的高性能与豪华驾乘质感。

与此同时，HiPhi X搭载了一块容量为97kW•h的电池包，配合CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理技术，NEDC续航550公里起步；前后搭载220kW的永磁同步电机，百公里加速仅需3.9秒。此外还有后轮主动转向系统等前沿底盘技术，最小转弯直径仅为11.6米，城市狭窄道路也能轻松一把掉头。

至于自动驾驶方面，高合HiPhi X搭载HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，此次我们试驾的车辆暂时只开放了L2自动驾驶辅助功能，使用下来，ICC智能领航功能流畅，而且比较稳定。据说，更多的自动驾驶辅助功能将通过OTA的方式进行升级，比如HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，甚至L3以及更高阶的自动驾驶辅助功能，基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能也将在后续进行开放。

从各方面来看，高合HiPhi X的综合表现比特斯拉Model X更加均衡，而且HiPhi X从研发之初就搭建了一个覆盖全车的电子架构——H-SOA超体电子电气架构，支持不断的自主学习和迭代，实现“可进化”。此外HiPhi X在自动驾驶层面采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，安全性也会更有保障。

用户至上原则，质量管理行业领先

特斯拉在高速发展的同时，由于质量问题频发导致口碑崩塌，其高端品牌形象正遭到质疑，而且为了拉动国内销量，特斯拉在去年接连进行了5次的降价，结果虽然保住了销量目标，但也让旗下的车型逐渐成为马斯克口中的“街车”。

相比之下，有着特斯拉的前车之鉴，华人运通高合坚持“用户至上”原则，高合城市精品工厂更是全面升级，包括引入世界级的先进制造设备，5G、云计算等信息化管理系统的高度智能化工厂，真正实现制造端的智能化、数字化、互联和大数据。

比如在电池车间，MES工序工步级别防错监控，可对电芯、模组、PACK进行100%全制程信息追溯，以确保电池质量和安全。

而在总装车间，360智能AGV无人运输车、可升降EMS悬挂输送线、自主OTA专利技术等，则带来了更高效便捷的配送和检测，每一步都能够追根溯源，严格把控生产的每一台高合车型质量标准。

为确保产品质量品质，高合工厂还搭建了一套定位于全球一流标准的严苛质量管理体系，运用GOM蓝光测量、三坐标仪等先进设备与手段，将100%在线与离线测量相结合，并通过5G通讯技术实现基于大数据趋势分析的质量管理。

体现到造车品质方面，对高合HiPhi X的车身尺寸精细化管理设备精度可达0.06mm，对于外观质量进行检查的双色温灯廊可高达1100Lux照度，整车密封性更是采用360°无死角淋雨检测，淋雨强度是全球百年最大雨量的3倍。

而且得益于全业务链数字化管理的灵活性和透明性，用户可以根据自己的喜好生成个性化订单，甚至在生产过程中，用户可以实时了解到自己下单的爱车生产进度如何。

可以说，从一开始的生产研发，华人运通就是以用户体验价值作为产品的一切出发点。

目前，高合汽车首批位于北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉7城的10家高合体验店已率先开启，根据高合汽车规划， 5月体验店及服务网点将增至85家，年内将达到120家。在充电布局方面，首批打通特来电的57000+根公桩，将覆盖300多个城市，同时与国网、星星充电等充电供应商的合作也在加速落地中。

钟述

在汽车转型电动化的大时代，目前绝大多数的传统车企尚处于观望+布局动作慢的阶段，特斯拉虽然发展较快，但其“急功近利”带来的弊端也开始逐渐显现，高端豪华电动车市场需要更多的竞争和选择。

先来者固然可以快跑一步，后发者也能够借鉴更多前人经验，进一步审视和完善自身。

将要迎来批量交付的高合HiPhi X，将塑造国人消费者对于一台高端豪华纯电SUV的全新认知。而且高合HiPhi X拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，抓住当下，更能迎战未来。

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