有目共睹的,近两年福特在中国市场的发展确实不太好,其中产品线过度老化和老车型频发的质量问题是最大的问题,福克斯、蒙迪欧、翼虎和嘉年华这些曾经福特的中坚力量,都显示出了明显的销售疲态。
不过从去年开始,长安福特便开启了“自救”,回归运动气质。11月20日,在广州车展上,长安福特福克斯家族三箭齐发,一共上市了八款车型:2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场,售价10.88万-15.08万元;高颜值高性能车型——福克斯猎装版迎来开箱上市,售价15.38万元。
作为集万千宠爱于一身的汽车界“经典小钢炮”,福克斯家族已成为长安福特旗下坐拥270万粉丝的 “超级大IP”。 在汽车数字化浪潮中,福克斯家族也应时而变,用智能科技强力赋能赛道血统,为消费者带来更嗨的驾驭体验。
在车机智能互联方面,福克斯结合百度人工智能技术的SYNC®+智行信息娱乐系统具备业界领先的自然语义识别能力,支持多场景免唤醒、中英文混搭指令。它不仅仅能听懂你的需求,与你闲聊、讲笑话,更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。
此外还有硬核的智能驾驶辅助,0-180 Km/h全速段巡航。为了让“后浪”们安心撒欢,Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统[ 详情请洽询当地经销商。]可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶辅助。
出生便自带赛车基因的福特品牌,超过百年的赛道性能技术锤炼出福克斯绝佳的操控感。作为以运动之名而生的改装界头牌儿,福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架带来沉稳扎实、安定舒适的动态表现也享誉车圈。
除此之外,福克斯猎装版拥有5种驾驶模式,拥有超强通过性。22处灵活储物空间 + 1,620L后备厢容积 + 车顶行李架 = 巨能装。
在用户定位上,福克斯家族既有共性,也有自己的个性:定位于数字运动中级车的三厢车型注重活得真实,享受当下,个性有趣兼顾家庭,用多元的生活经历和体验提升自己的年轻族群。
曾经一贯以操控和运动感受著称的福特,在中国市场最畅销的车型其实是中国的特供车型福睿斯,靠低端定位和大幅优惠走量。虽然销量被保住了,但是福特在中国消费者心目中的形象确被影响了。
如今长安福特回归运动,重拾招牌,在助力福特品牌年轻化的同时,凭借其60年赛道基因和全方位升级的智能体验,也将成为长安福特快速发展,抢占年轻消费市场的重要王牌。
未经允许不得转载:钟叔驾道 » 长安福特“三箭齐发”,昔日运动王者如何重新定义运动车?
评论前必须登录!
登陆 注册