继 4 月 2 日宣布百亿投资、出口百亿、产值翻番的战略布局后,长安马自达首批 20 亿元资金迅速落地,其首款全球化车型 MAZDA 6e 将于今夏登陆欧洲市场。品牌正从 “市场换技术” 的合资 1.0 阶段迈向 “产品共创” 的 2.0 时代,以主动进击之姿引领合资车企转型突破。
新能源双子星驱动“中国合资速度”
电动化时代,合资品牌能否跟上“中国速度”?长安马自达首先用MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)给出了标准答案。自2024北京车展全球首秀以来,EZ-6同步开启中国和全球市场上市进程。1月,EZ-6全球化车型MAZDA 6e亮相布鲁塞尔车展;2月,马自达在曼谷宣布MAZDA 6e将登陆泰国市场;4月2日,长安马自达新能源整车出口中心启动,MAZDA 6e同步下线;4月22日,MAZDA 6e从上海港发运欧洲。今年夏天,MAZDA 6e将率先在欧洲市场上市销售。一系列紧锣密鼓的节奏,长安马自达让“合资速度”紧跟“中国速度”,甚至成为“中国速度”新标杆。
和MAZDA 6e出海同步,长安马自达第二款全球化车型MAZDA EZ-60(以下称EZ-60)在今年上海车展迎来全球首秀,作为长安马自达首款新能源SUV车型,同时也是第二款面向全球市场的战略级车型,EZ-60搭载多项全球首发、行业首发科技,智能化竞争力稳居中型SUV第一梯队。自首秀24小时订单破万后,EZ-60持续引爆市场热情。EZ-6的全球化进程和用户口碑,EZ-60的小订即爆款,全面展现了长安马自达在新能源领域的“合资新速度”。
在中国,为全球,马自达坚定扎根中国市场信心
作为马自达海外唯一集研发、生产、出口能力于一体的合资企业,长安马自达通过 EZ-6 与 EZ-60 开发组建专业研发团队,打通 “合资定义、全球适配” 的产品路径,并依托宁德时代、宝钢等顶级供应链,以全球化车型输出中国新能源技术自信。随着 “双百翻番” 战略首批 20 亿资金落地,品牌加速从 “中国制造” 向 “中国合资智造全球化” 跃升,不仅为自身注入增长新动能,更以 “深度本土化 + 高质量出海” 双轨模式,树立跨国车企在华发展新典范。
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钟叔驾道
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新缤智这造型我觉得更简洁也更好看了,而且看着挺大的,都不太像小型SUV了