以安全为基石，大众汽车ID.GO安全实验室广州站开讲

对于一台电动车，安全绝对是重中之重，而这正是大众ID.系列电动车的关键优势。要知道，安全、可靠一直以来是大众汽车的基因，在向电动出行转型的过程中，大众汽车也将这一基因带到了电动化的产品上。

近日，大众汽车“ID. GO安全实验室”系列活动在广州正式拉开帷幕。作为推动品牌向电动出行转型的核心，ID.家族通过此次活动深入展示在主动安全、被动安全和电池安全等方面的实力。

其中，大众的IQ. Drive智驾管家包含了一系列已经广泛应用的驾驶辅助功能，如Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Trigger Lane Change智能变道系统、Front Assist前部安全系统、Emergency Assist紧急辅助系统等等，这些也是当下消费者购车时候会重要考量的配置之一。

Travel Assist全速域驾驶辅助系统，能够像“老司机”一样辅助驾驶者，无论城市拥堵路况，还是高速路况，都能缓解长时间驾驶的压力。

Emergency Assist紧急辅助系统，能够在驾驶辅助开启的状态下监测驾驶者是否处在正常驾驶车辆的状态，并通过系统提示音和轻微点刹等方式来提醒驾驶者接管车辆。

如驾驶者仍未能恢复驾驶，车辆将通过车道保持系统和自适应巡航等驾驶辅助系统，控制车辆逐渐刹停在本车道内，点亮紧急情况警示灯并解锁车门，同时SOS紧急呼叫功能将主动联络呼叫中心以确保驾驶者安全。

在大灯上，ID.家族搭载了IQ.Light LED矩阵大灯可自动调整远光，具有10种不同照明形式。增强现实抬头显示系统将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行了实景融合。还可以通过前风挡玻璃下的彩色灯带，用不同颜色和流动等互动方式提供信息反馈。

在车身结构上，ID.家族也始终将安全放在设计的首位，并针对中国道路交通事故进行深入研究并与官方合作，通过对实际案例的分析，对大众汽车产品的整车安全不断优化，从而更好的为用户带来全方位的保护。

ID.家族车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度约2000兆帕的超高强度热成型钢，座椅下方的横梁也能够为高压电池系统提供额外的防护，更重要的是，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材能为电池包提供侧碰缓冲。

在较严重碰撞发生的150毫秒内，各个传感器会识别车辆的状态，解除门锁后，安全气囊和电池包内部的负极控制器断电燃爆装置才会被激活。同时，车窗、天窗自动关闭，并留有5厘米安全缝隙。SOS呼叫系统采用独立供电，确保紧急呼叫功能正常激活。

电池的可靠性和安全一直都是新能源产品消费者关注的焦点，大众汽车为ID.家族的电池系统提供8年/16万公里电池质保服务，电池包采用防腐蚀设计，由密封圈、液体密封胶和蜡提供三重防护，水冷板表面也做了防腐处理。电池包达到IPX8和IP6K9K级别的防尘和防水标准。

电池包的高强度设计即使在车辆发生碰撞时也尽力保护电池系统功能稳定，独立的热管理系统允许电池在零下30℃至零上55℃的温度环境中均保持正常的工作状态。即使在极端温度下，电池温度也能保持在15℃至30℃的工作范围内，使车辆能够适应不同用车环境。

值得一提的是，随着电动化、智能化等领域高速向数字化转型过程中，大众汽车同样将网络安全视为用户用车安全的重要一环。包括整车入侵检测防御系统在内的高标准网络安全机制和措施，让用户无需担心车载网络和个人隐私安全，无忧享受数字化出行带来的便利。

ID.家族秉持大众汽车的安全基因，结合当下用户对于安全出行的需求，从主动安全、被动安全和电池安全等方方面面带来全方位的安全防护。不仅如此，ID.车型的各项安全配置也将道路使用者的安全考虑在内，为用户提供安心的纯电出行保障。

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