《拆掉思维的墙》里面有这么一句话:“我们带着不同的镜片过滤世界的大部分信息,我们还用我们不同的经验和记忆来解释这些信息,搭建起我们内心的世界,并且以为那就是世界的真实状况。”
换而言之,给你下的定义,就成为了你的“思维定式”。在你遇到相同的问题和困境时,你就会通过这个定义,得出相同答案。事实上,“思维定式”恰好是解决问题的绊脚石,汽车行业也不例外。
过去,越野SUV在消费者心中是一个什么样的形象?高昂的价格、粗犷的内饰、可怜的配置、较差的舒适性、可怕的油耗……现阶段,对于消费者既要、也要的新时代需求,越野SUV的界限需要被打破,以上的那些痛点更需要被颠覆。
所以,捷途旅行者来了。带着13.99万-18.49万元的诚意价格,以及百万级硬派设计、全场景旅行高配、轻越野性能和前沿的智能化等众多亮点,为年轻定义新篇章。
豪车级格调,颠覆消费认知
国内汽车市场,受限于成本控制,一分钱一分货是大部分车企遵循的规律。
但随着消费升级趋势的到来,为了更迎合年轻消费既要、也要的多元化需求,产品力必须有超越价格的超值表现,打破规律才能脱颖而出,获得消费者的关注。而要想得到超越产品价格的高价值感,考验的更是车企的供应链体系以及垂直整合能力。
选择越野,难道就要接受粗犷的外观,廉价的内饰?捷途旅行者坚决说不。
造型方面,捷途旅行者还原了捷途T-1概念车的设计,无论何种角度观看,车身线条纵横有棱角,力量感十足。机盖上面隆起的肌力型线条,霸气的车灯、粗犷的前杠与轮眉,无处不彰显着轻越野SUV该有的气质。
前脸采用了大面积熏黑中网,搭配JETOUR光影格栅的使用,展现出刚柔并济的精致感。而直瀑式尾灯更是捷途旅行者其标志性的一面,不仅极具视觉冲击的,还可以选装外置备胎,彰显了野性十足的一面。
虽然定位为紧凑型SUV,但其长宽高分别为4785/2006/1880mm,轴距为2800mm,已经接近中型SUV的水准,越级空间表现是其一大优势。而更超值的是,除了百万豪车级的外观,捷途旅行者的内饰也呈现出轻越野SUV少有的高级感。
内饰方面,捷途旅行者的设计同样充满硬派气息,中控扶手和机甲风格空调出风口等硬派元素没有缺席。车内随处可见的金属饰板和镀铬饰条,还采用了同级罕见的麂皮材质座椅与水晶挡把等配置尽显豪华质感,用料、细节把控诚意满满。
无论是做工用料抑或是视觉效果,捷途旅行者都能带来高品质的体验,无疑开风气之先。以更低的购车门槛,带来百万豪车级的外观、内饰设计,讲究的用料以及越级空间表现,更颠覆了消费认知。
轻越野定位,颠覆行业格局
过去,有不少人认为,带大梁的才是越野车。实际上,追求大梁的更多的是越野爱好者或者专业人士,性能是它们极为看重的。而现实中,大部分消费者追求的却是“轻越野”,户外旅行不必担心泥泞、砂石等非铺装路面,有着一定的脱困能力。
因此,深谙消费者的捷途旅行者虽然是承载式车身设计,但通过匠心的设计和舍得的用料搭配,在车身扭转刚度、通过性、动力性能等核心表现能满足越野需求的同时,又带来了低能耗和舒适性的极致平衡。
先来聊一下车身扭转刚度,捷途旅行者采用了钢笼式车身结构、列阵式高密度车顶等巧妙设计,潜水艇级车身高强度钢占比高达80%。在一体式激光拼焊工艺加持下,车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg。
这是个什么概念?参考售价接近百万的路虎卫士,其车身扭转刚度为30000N·m/deg。更高的车身扭转刚度意味着在通过较大坑洼路面等相对极端的路况下车身不会形变,安全性更高。
然后是通过性方面,捷途旅行者拥有28°接近角和30°离去角,220mm最小离地间隙和700mm涉水深度的优秀通过性表现。
此外,捷途旅行者更搭载有行业首发的XWD全自动智能四驱系统,在博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁赋能下,能够根据不同的路况需求,实现二驱、四驱切换以及差速锁止的全自动快速响应。
与此同时,捷途旅行者还支持雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,特设X模式更是新手福音。系统会自动识别整个路面信息,提供最佳的车辆抓地力、通过性及稳定性体验,无惧艰难路况挑战,能翻山爬坡,敢下水淌河。
智能蠕行模式下,智能控制扭矩输出,以固定低速轻松穿越恶劣路况,避免打滑和陷车。
在动力方面,其燃油版车型就提供了1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT和2.0TD-8AT三种动力可选。1.5T发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,百公里油耗8.35L/100km;2.0T发动机最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米,百公里油耗8.83L/100km。
值得一提的是,捷途旅行者未来还会推出插混版车型,采用了1.5TD-3DHT的混合动力组合,不但拥有1000+km的综合续航里程和强劲性能,还拥有出色的燃油经济性表现,有望在年底与大家见面。
关于越野所需的配置都尽可能配备齐全,不仅拥有出色的动力性能,还具备相当诱人的燃油经济性,以更综合、更均衡的性能表现去迎合主流人群的需求,这就是捷途旅行者颠覆行业格局之处。
可颜、可悦,智能用车两不误
对于一般消费者而言,户外旅行或者轻度越野只是日常用车的一部分,汽车的使用场景其实更多的是在城市环境。捷途旅行者的越野性能上文我们已经领略过,以面面俱到的品质、全场景旅行的实力征服用户。
那么关于舒适性和智能化的用车体验,会不会带给我们惊喜?答案是肯定的。其全系标配极具科技感儿的15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏,还有前排隔音玻璃、360°全景影像、180°透明底盘等,放眼同级产品是相当厚道的存在。
在高通骁龙8155芯片赋能下,每秒运算8万亿次的速率,确保了系统运行的流畅度和响应速度。提供了四区域语音唤醒识别、语音连续识别、面部识别、AI智能管家、FOTA智能升级和手机App远程控制等主流功能。
如果你追求更高阶的品质感,高配车型还提供了12声道SONY音响、50W手机无线快充、私人定制香氛系统等越级配置。无论是更拟人化的人机对话体验,更前沿的车机互联体验,抑或是更高级的舒适配置,捷途旅行者都能很好地满足年轻消费者需求。
而具体到智能辅助驾驶层面,其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统,可提供FCW前向碰撞预警系统、LKA智能车道保持辅助、ICA智能跟车、ACC自适应巡航在内的多项功能,水准毫不亚于头部新势力,尽享智能科技带来的便捷、安全用车体验。
不夸张地说,捷途旅行者就是个可颜、可悦的角色,关于主流的舒适性和智能化配置毫不吝啬,应有尽有。既可以陪你来一场说走就走且充满野性的旅行,也可以舒适地在城市中畅游,尽享高品质智能化用车体验。
钟述
有些定义是需要被打破的,比如越野SUV,虽然它是不少年轻消费者心中的向往,但又会碍于种种原因,成为可远观而不可亵玩焉的产品。
捷途旅行者的出现,从价格、设计、品质、智能化和性能层面,打破越野车的定义和界限,以“轻越野SUV”之姿颠覆消费者认知、行业格局乃至自我局限,以更好的技术、更先进的理念,赢得市场和专业好评,为年轻定义新篇章。
未经允许不得转载:钟叔驾道 » 盐甜混搭,捷途旅行者:年轻何必受限
钟叔驾道
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4K屏,配上8155芯片,同级最强了
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新缤智这造型我觉得更简洁也更好看了,而且看着挺大的,都不太像小型SUV了