豪宅配豪车，把超充装回家，到底有多重要？

当充电速度跟加油速度差不多的时候，你还会抗拒购买电动车吗？

在超级充电刚出现的时候，曾有业内人士作出了想象：“快充、超充是趋势，未来的理想状态是，路边停车买杯咖啡的时间，就能把电充满。”如今，这一畅想已经快变成了现实，不少车企都在布局超充的这条路上纷纷发力，超级快充已经成为了各大车企未来重要的布局方向。

这其中，就包括刚刚在成都车展上重磅发布“高端业态标配昊铂超充到家”计划的昊铂。在友商们纷纷推出各款新车赚取眼球的时候，作为埃安旗下高端豪华品牌，昊铂则选择了将目光聚焦在了与用户体验绑定更深刻的补电网络建设上。

据悉，此次昊铂将与高端房企-星河湾、高品质生活家居-红星美凯龙、知名汽车赛事运营商-金港企业等达成战略合作，在具备条件的高端楼盘、商超、写字楼、园区等高频生活工作场景以及酒店、高速、赛车场等与高品质出行相关的业态，全力推进昊铂超充到家。

2023年上半年，昊铂已完成超500座超充站上线运营，位居上半年车企国内充电站新增量第一，用户组团建站的势头仍在持续。而本次合作，昊铂将联手各方在今年落地运营超100座家门口超充站，这无疑是在为用户构建安心的补能体系加速、加码。

为什么要推广超充？对新能源出行生活会有怎样的影响？昊铂本次车展发布的计划又将给业内带来怎样的影响？就让钟叔驾道给大家捋一捋。

为什么要普及超级快充？

随着路上跑的新能源车越来越多，大多数人对于充电桩其实已经不陌生了。但市面上的充电桩林林总总，品牌、型号、规格都有区别，慢充、快充、超充又该如何区分呢？

首先可以明确，我们家里日常使用的是交流电，而电池输出的电是直流电。一般来说，在自己家安装的充电桩，基本都是交流电桩，因为需要车辆自己完成“整流”的过程，所以它的功率往往比较小，大多为3-7kW。

而快充、超充基本都是直流电桩，直流充电桩输入车辆的已经是精准调试好电压、电流的直流电了，它可以做到更高的充电功率。其中，快充功率一般是在60-120kW，而超充则是在120kW以上。

比如特斯拉宣称的V2超充，功率就是120kW，但其实很多国标直流电桩也能做到这个功率，所以特斯拉的V3超充就把功率提升到了250kW，才勉强称得上是名副其实的超充了。

可以看到，在目前车企已发布的超充技术里，埃安的表现是比较强悍的。早在2021年，埃安就发布了超倍速电池技术，能够在4分50秒的时间里充入35.1kWh电能，实现207公里续航，峰值充电功率达到了480kW，如今这项充电技术的功率上限更是来到了600kW。

现阶段埃安已经将这项技术部分搭载在了最新车型昊铂GT上，通过智能800V碳化硅平台，15分钟超充可续航450km。作为对比，昊铂GT超充版的充电速度，几乎要比使用特斯拉V3超充的Model 3快了两倍。只需要一杯咖啡的功夫，昊铂GT就能满电出发。

如果进一步普及超充，能够极大缓解充电桩排队的烦恼，而且接下来人们或将不再需要拥有更大续航能力的纯电车型，免去了大容量电池组带来更大的车身质量和更高电耗，以及居高不下的价格烦恼。

换句话来说，只要充电设施的建设跟上脚步，“随用随充”就完全能够满足城市通勤和城际通勤的使用需求，电动车取代油车也成为板上钉钉的事情。

用户专属感，也有超充的功劳

超充这么好，然而现阶段很多电车用户，依然很难享受到相关配套服务，充电难、充电慢、超充桩数量少，距离远的问题，依然困扰着他们。

当电动化浪潮快速推进，停车场里随之出现了越来越多“花花绿绿”的新电桩、以及上面“安插着”各式各样的汽车品牌Logo，这些便是不同汽车品牌的专属充电站，是品牌服务的一种体现，也是让那些开着“杂牌”电动车的车主们“望桩兴叹”、心生羡慕的地方。

比如之前蔚来在某地对部分充电桩采取限制措施，将其他品牌电动车充电时间调整为11:00-18:00，高峰期仅允许蔚来品牌车辆充电。蔚来汽车副总裁沈斐更是直接回应道：“优先服务好蔚来用户，没有什么错。”

要知道，对于花了大价钱去支持品牌的车主来说，当公共充电桩“满员”时，在排队充电的旁人目光里驶入自家品牌专属超级充电桩，无需等位的那种尊崇感和自豪感，确实是打动用户的关键之一，超充站建设数量和进度，也成为了越来越多新能源车企展示实力的一部分。

昊铂正是早早地发现了这一点，对于年少有为的用户而言，如果能够在在高端楼盘、商超、写字楼、园区等即刻享受800V超充带来的便利，拥有说走就走的从容，无疑更符合他们“豪宅配豪车”的高品质生活需求。

此次“高端业态标配昊铂超充到家”计划的最大亮点，就在于跟头部房企进行跨界合作，实现豪宅小区内也能配备超充站。要知道，在充电桩建设的过程中，难度最大的就是家用充电桩的安装，跟住房电力设计、车位设计、地理位置乃至物业管理等都有着相当大的关系。

举个例子，一些小区的住房电力在设计之初没有考虑到给电车超充的需求，用电高峰期很难负担用电压力；而且超充桩的体积往往比较大，对于车位的大小要求也比较高，比如四周至少预留边长100cm以上的方形面积，并且超充桩对于散热要求更好，需要良好的通风条件。

以上种种，这就需要开发商在最初建设时，把超充桩的需求考虑进去；而昊铂选择主动与头部房企合作，在高档小区和豪宅里建设超充桩，对于昊铂的车主用户群体而言，无疑是最省事省心、极具品牌归属感的一件事情，也会让越来越多年轻人开启与昊铂GT的双向奔赴，实现与Model 3的“双王竞争时代”。

豪宅配豪车，把超充装回家成为新可能

事实上，早在今年6月份，昊铂就正式发布了与用户共创的“昊铂超充到家”补能计划，随后又在粤港澳车展发布超充到家“当日达”——超充站当天成团、当天勘察、最快当月开工的规划，进一步完善“快广近补电网络”。其中，昊铂超充到家发布仅一周，就收到了超过2000位用户的建站心愿，累计成团近百个，可见昊铂用户们对于超充体验的迫切需求和期待。

要知道，粉丝用户们的心愿覆盖了全国大江南北，北至内蒙古乌兰哈达地质公园，南至海南三亚海景房，甚至深圳东部华侨城高尔夫球场、珠海赛车场等特别地点，建设难度超出想象，甚至得考虑文物保护、景区协调、政府申请等问题。

但昊铂选择了迎难而上，主动跟CBD商圈、高档酒店、赛事场地方、景区等沟通合作，为用户提供很多新能源品牌难以做到，甚至不敢做的用户服务，一举开创了“主动布局+用户共创”相结合的全新建站模式。

最终体现在用户层面，就是帮助他们节约时间，帮用户省钱，同时也扭转用户对新能源用车体验的固有看法，精准解决新能源行业补能难题的能源生态，对社会的意义是巨大的。也正凭借着极致性能与豪华的产品，以及五星级的配套服务，昊铂GT在刚上市期间就已经成为热销车型，首月销量超过了2000台，深受年轻有为的消费者群体喜爱。本次的计划无疑为昊铂GT带来无可限量的销量可能。

为了让更多电动车用户感受到超充体验的魅力，昊铂在此次成都车展上还发布了“昊铂请你15分钟免费超充”活动。在8月25号至9月25号期间，广州、合肥、长沙、丹东、常州、南昌等全国具有昊铂超充桩的城市，可以通过注册昊铂APP账号，参加15分钟免费超充活动。（免费充时间：全天，昊铂车主一周一次，其他车主限一次，具体以活动方信息为准）

钟述

今天的新能源汽车市场竞争，早已从单一的产品力竞争升维成从产品、服务、能源生态到产业链的全维度竞争，把车造出来卖给用户，只是新能源车企们迈出的第一步，围绕用户需求打造极致的用车体验，才是品牌突围的必经之路。

可以看到，昊铂“高端业态标配昊铂超充到家”计划的发布进行，既夯实了昊铂作为高端豪华品牌的形象，而且全新的补能服务模式，更展示出能源生态和产业链层面的体系实力，在这条以用户为中心的新赛道里，昊铂已经提前掌握了新时代的成功密码。

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