稳定发挥不偏科，起亚赛图斯强势担当“第一台车”

年轻人的第一台车，始终是车圈里永恒不变的热门话题。

毕竟一代人正在老去，但总有人年轻，讨好年轻人永远是车企需要直面的问题，当下品牌遇到的所有年轻化难题，都可以归结于品牌已经不太懂怎么跟年轻人相处了。

年轻人的第一台车应该是怎样的？在越来越多车企将这一答案变成新能源车，或是主打性能的运动型轿车时，就很容易忽略了另一部分追求新潮时尚之外，同样看重实用性和便利性的年轻用户。他们开始青睐“质价比”，希望在价格满意的基础上，又能获得更高的品质。

前不久刚刚上市起亚赛图斯，无疑是极具“质价比”的选项，综合优惠后9.99万元起，就能买到一台合资大厂出品，拥有潮玩设计、领先智能、高效动力的紧凑型SUV。

更关键的是，这次起亚赛图斯不仅为10万级SUV市场树立起“质价比”的大旗，同时也为当下的消费时代抛出了一个新的消费价值标准。

强得超乎你的想象

事实上，作为一款全球车型，起亚赛图斯在海外早已上市，并且取得了非常不错的销量。在过去的4月份，起亚狮铂拓界（Sportage）和赛图斯（Seltos）分别销售43,645辆和26,301辆，索兰托（Sorento）销售近19,000辆。

与今天迭代周期短、能嫁接一丁点动人的创意就迫不及待推陈出新的新能源车不同，赛图斯明显要表现得更加全面且完善。

比如在年轻人关注的智能座舱方面，起亚深知当下中国车市在这方面有多卷，为此赛图斯搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，不仅能够满足国内消费者对智能用车的前沿需求，而且支持S-OTA升级，保证在后续使用中常用常新。

其中，这套智能互联系统擦用全球标准化5W平台新界面，以High-tech为主题，UI设计更简洁，符合大多数人的使用逻辑。而且为了贴合国内消费者用车需求，内置了百度智能导航、爱奇艺、QQ音乐、有声读物、新闻资讯等App，真正实现上车告别手机。

而在语音交互方面，起亚赛图斯采用双音区识别，精准识别驾驶席和副驾驶席中指令发出者的位置，独立进行语音识别，能够通过语音开启/关闭天窗、控制空调(开启/关闭/温度等)等功能。

另外赛图斯还提供了代客模式和后排静音模式，前者确保车主个人信息安全，只需开启该模式就能锁定中控屏；后者则是为了满足后排乘客休息的需求，开启后排静音模式，后排扬声器就不再发出声音，而前排扬声器的声音也会相应变小。

可以说，今天年轻消费者对智能用车体验的所有需求，都被赛图斯精准拿捏了，这在一台传统燃油SUV上实在太难得了。

既得有“颜”，也得要足够“值”

这几年充满不确定的生活，在一定程度上给年轻人上了一课：悦己消费不可或缺，前提是必须理智和精明。

这种消费使得本身就注重颜值消费的年轻人，也对商品本身的质量、实用性看得越来越重。但是这不意味着年轻人就变得抠门了，只是他们更加愿意为改善自己的生活体验而买单了。

比如同样价格，有的车子颜值更为出众，就能让你在生活的每一瞬间都更加出彩。以赛图斯为例，家族式虎啸中网格栅较以往车型有了很大变化，其更宽大的面积以及拥有立体感纹理的格栅，使前脸十分新颖。

与此同时，前脸格栅与两侧的LED灯组进行了巧妙的融合，并且采用一圈高光纹路进行点缀，营造出更强的一体感和视觉观感。

来到车内，赛图斯依然能够让人眼前一亮，当下流行的双连屏设计没有缺席，但它增加了更多细节层面的考量。比如能够随着音乐律动而变化的多色动态氛围灯，将氛围感狠狠拿捏；又比如全新设计的LCD可视换挡杆，可以清晰的显示当前的档位信息，美观又实用。

或许大家对于造型设计的评价总是见仁见智，但赛图斯绝对是基本不会收获差评的选择。

当然了，如果只是在外表上下功夫，那必然无法打动实用主义至上的年轻消费者，能让他们爽快下单的，还得是满足“全都要”心理的产品。何为质价比？换句话说，性价比更在乎物，质价比则更关心人。

在便利性配置方面，赛图斯给出了相当高的诚意，根据配置不同，包括前后27W的Type-C快速充电、前排加热/通风座椅、后排座椅角度2档可调、后排中央扶手/杯架、手机无线充电等等，尽可能地做到了尽善尽美。

而且在空间方面，赛图斯也表现出了相当不错的水准，2630mm的轴距，在10万级合资SUV里称得上是第一阵营的水准，确保舒适宽敞的内部空间，而且它的后备箱容积达到了429L，而且放倒后排座椅能够实现更大扩展，搬个家都不成问题。

并非消费降级，而是生活升级

在过去一段时间，我们经常听到关于消费降级这样的说法，其实笔者并不完全认同。从某种程度上来说，当消费者在一次次选择中，终于领悟到哪些钱花的值，哪些没必要花，慢慢明白怎样的产品才是最符合自身需求时，倒不如说这是在进行一种生活升级。

在隔壁铺天盖地的“秦998杀疯了”呼声时，我们或许也应该好好思考，到底怎样的动力组合更适合，特别是缺少充电条件，而且平时开车出行的次数相对没有那么频繁的用户，那么一套靠谱、省心还省油的动力组合反而更加重要。

赛图斯搭载SmartStream 1.5L发动机，匹配IVT智能无级变速器。这套动力系统整合了包括双喷油嘴、智能热管理系统、自适应切换模式等诸多领先技术，不仅能够保证日常出行的充沛动力，而且也能实现最佳的燃油经济性。

并且起亚在这套动力总成的可靠性和维保成本方面下足了功夫，1.5L发动机通过高效的控制以及高精度的打造，确保了30万公里以上的运转耐久性，而且拥有同级最低的维保成本，极大地降低年轻人的后期养车压力。

对于国内普通家庭而言，经济型的小排量燃油车依旧是相当不错的选择，前提是像赛图斯这种，足够好开且省油靠谱。如果你对动力有更高的追求，那么后续赛图斯也会有引入1.4T版本，不妨多多关注。

钟述

从“性价比”到“质价比”，这种消费趋势已经成为了不容质疑的事实。

十年前，“价格”可以说是汽车市场竞争的必杀技，而今天，“质”才是汽车市场的新壁垒。作为一个综合指标，“质”的要求不再局限，而是除了硬件水准的高配置，还要有软件层面的高性能，产品的严苛品质，外型的惊艳设计等等，共同构成用户对“质”的评价。显然质价比对产品有更高的要求，也更迎合“专家型消费者”的消费特征。

值得一提，即日起至5月31日期间，购车即享八重好礼，包括8,500元购置税补贴、获赠价值4000元商业保险+交强险补贴、价值4000元油费补贴以及尊享5年6次免费保养等等，可以说是真正地实惠到家了。（具体以官方优惠政策为准）

好的产品必须迎合消费者对此的全部想象，而起亚赛图斯就是这样一台满足年轻人对于出行所有需求和想象的理想伙伴，它的出现，也将打动更多愿意为“质价比”买单的年轻消费者。

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