驾控新标杆！兰博基尼Urus Performante亮相成都-钟叔驾道

兰博基尼汽车公司于第25届成都国际汽车展览会进行了Urus Performante的亚太区首秀，为超级SUV的驾驶乐趣和性能树立了全新标杆；道路合规赛车Huracán STO也同台展出，演绎兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承，共同诠释这一意大利超级豪华跑车品牌的超级跑车工程技术与动态驾驭体验。

兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示：“2022年上半年，中国市场依旧保持着兰博基尼全球第二大单一市场的地位。Urus Performante在全球发布后一周就在成都车展完成了其在亚太区的首次亮相，展现了我们对中国客户的坚定承诺。十年前，Urus概念车在北京车展进行了全球首秀，随即便吸引了广泛关注。通过开创豪华车市场的全新细分领域——超级SUV，Urus为兰博基尼品牌的成功打下了坚实基础。自上市以来，Urus在华交付量已超过2,000台，这一成绩进一步巩固了这款超级SUV的领先地位。今天，Urus Performante为超级SUV提升了标杆，为客户呈现更强的运动性能、奢华的多功能性以及更具吸引力的驾驶体验。”

兰博基尼Urus Performante：为超级SUV的驾驶乐趣和性能树立全新标杆

继8月19日全球发布之后，Urus Performante首次在亚太地区公开亮相。

Urus Performante一经问世，便以强劲风格树立了全新标准。进阶的轻量化设计、更具运动感的动态驾驭体验、空气动力学设计以及高昂的声浪体验，均将其超级跑车工程技术彰显无遗。

新车的独特设计完美融合了兰博基尼的轻量化解决方案和进一步改善的空气动力学设计。Urus Performante由大量复合材料打造，是其所在细分市场中拥有最多碳纤维部件数量的车型。全新钢制弹簧的运用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米，这种低趴姿态让驾驶者在动态驾驶过程中可兼享灵活性与稳定性。得益于全新差速器，优化后的扭矩分配比在行驶时从3.16提高至3.4，在巡航时从3.02提高至3.33。通过优化的空气动力学设计，整体下压力增加了8%，同时得益于全新设计的后扰流板，尾部下压力增加了38%。此外，轻量化钛合金天蝎（Akrapovic）运动排气可以激发出独具兰博基尼超级跑车特色的澎湃声浪。

Urus Performante能够在任意道路、任何驾驶状态下彰显驾驶乐趣。在兰博基尼STRADA（道路），SPORT（运动）和CORSA（赛道）三种标准驾驶模式的基础上，Urus Performante引入了专为泥泞路面设计的全新RALLY（拉力）驾驶模式，该模式将这款超级SUV极富乐趣的运动性提升至令人震撼的新高度。得益于针对钢制弹簧在崎岖路面或更极端地形上而优化的防侧倾和减震系统，车型的转向过度特性进一步强化，将超级 SUV的性能表现提升至全新标杆。

近日，兰博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下量产SUV类别的全新纪录，全程仅用时10分32秒064。这一纪录证明了新款Urus的强悍实力以及整体性能的提升，凸显其驾驭任何道路的能力，随时随地尽显驾驶乐趣。

兰博基尼Huracán STO：道路合规赛车

展台上，与全新Urus Performante一同亮相的还有Huracán STO。这款源自赛道的道路合规超级跑车是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门赛车传承最纯粹的体现，融合了卓越的空气动力学效率、轻量化材料的大量应用、无所拘束的转向和一流的制动性能，使Huracán STO呈现出澎湃的驾驶感受和纯粹的赛道体验。搭载640马力的自然吸气式V10发动机，这款后轮驱动的Huracán STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0 – 200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。另外，其换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。