钟观 | 为枯燥B级车市场注入活力！第十代索纳塔实力Pick“后浪”-钟叔驾道

如果说80后汽车买家是挣脱父辈传统购车观的推动者，处于新旧之间的过渡，那么如今成为汽车消费主力的泛90后则完全是注重个性和个人感受的年轻化消费观。无论是买衣服还是买车，颜值会和实用性摆在同等位置甚至更高一等。

另一方面，这些年轻一代并非肤浅的“外貌协会”，年轻个性化当然是引起他们关注的敲门砖，但能否引起他们的购买欲望还需要有更强的产品内在，这就是如今消费升级背景下的“高价值”商品，不像是80后一代那样偏重考虑“买得起”，而是追求“买得好”。

有人会说，年轻一代买车这么“挑剔”，这个市场跟得上吗？就拿B级车市场来说，市面上的车型总体还是偏向相对沉稳的中年消费者，但随着90后、95后这些“后浪们”逐渐唱主调，那些所谓的“不会错之选”对于他们来说已经不具有吸引力，所以便有越来越多更年轻化的车型进入市场，比如说刚刚在7月份上市的北京现代第十代索纳塔，让很多年轻一代兴奋了一把，终于有一款年轻活力的产品，盘活如今略显严肃沉闷的B级车市场了。

以颜值起步，动力、科技全面升级的硬核实力

“好看”一直是北京现代产品一大公认的特点，其所代表的韩系车设计在各系中都比较出名，尤其符合亚洲人的审美。而第十代索纳塔很好地延续了颜值的优势，其以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为设计理念，带来独特的B级轿车风格，溜背设计、扁平化前脸和上扬的灯带腰线等都彰显出运动时尚。与此同时，第十代索纳塔得益于i-GMP平台的优越性，轴距达到同级最大的2890mm，加上车内空间布局的精心设计，使车型在头部和腿部空间达到同级领先的水平，保证了驾乘的空间舒适。

而颜值对第十代索纳塔的革新来说只是起点，其换代升级后的硬核实力更体现在动力系统。新车提供两套动力总成，1.5T高效动力匹配7速双离合变速箱、2.0T全新Nu系列发动机匹配8AT的黄金动力总成。并且第十代车型更率先搭载Smartstream发动机技术中最新的CVVD连续可变气门持续期技术，使发动机性能提升4%、燃油效率提升5%、尾气排放降低12%，更好地兼顾动力和油耗之间的平衡，这在目前处于“瓶颈阶段”的全球内燃机技术发展中，是行业领先的突破性进展。

另一方面，年轻消费者愈发注重汽车的“智能化”享受。第十代索纳塔浓浓科技感的数字化智能座舱就先征服用户了，其拥有同级独有的双12.3英寸连体双屏、SBW按键式电子换挡、64色炫彩氛围灯，整个车厢的视觉冲击相当强。

而且新车配置的含金量一点也不低，配备先进的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，其包括了23项L2+智能安全驾驶辅助功能，其中6项更是同级独有，绝对是最贴心的智能领航员。例如在堵车时，NSCC基于导航智能巡航控制+ LFA车道居中保持可以解放你的双手双脚，并且支持启停跟随，不用在堵车时反复加油开启；在路况复杂的时候，LKA车道防偏离辅助+ RCCW后方交叉碰撞警告则可以降低因路况复杂造成的前后方车辆事故，更加精准的进行提醒等…更愿意尝试新科技的年轻一族对这些先进功能可谓毫无抵抗力。

更友好的配置布局和购车门槛

当然，对于年轻消费者来说，产品实力硬核还不够，一款车型不仅是车企对外“秀肌肉”的媒介，更展现出对消费人群的诚意。而在定价和配置分布上，第十代索纳塔很好地传递出这一点。

新车共推出5款车型，售价区间16.18万元-20.58万元，其起售价不仅比第九代低了1.3万，更创目前市场同级竞品中的新低，大大降低购车门槛，可以看出第十代索纳塔依然保持强横的高价值优势。

而与此同时，新车依然保持非常丰富的配置优势，“58项标配，全系无低配”，这才是真正的诚意。事实上，对于车企来说把售价定更低不难，难在如何保持配置水平，我们经常会吐槽有些车型的入门是“乞丐版”，这种拉低入门售价的车型其实毫无意义。这种情况在第十代索纳塔身上并没有发生，因为对于高价值属性，北京现代的产品似乎从来没掉过链子。

就拿低配的1.5T版本来说，都配上了像车道偏离、车道保持、主动刹车、LED远近光、车载空气净化器、双12.3英寸连体双屏等诸多在其他对手的高配版才能看到的配置，入门级价格可享受竞品豪华版配置。事实上，在整个第十代索纳塔的配置版本里，我们可以看到高达58项标配，足以称得上是“全系无低配”。这意味着消费者不需要因为预算而对配置妥协，几乎每个配置版本都能很好地满足用户的使用需求，年轻消费者们就可以根据预算尽情选择，不需要将就，而这种“不将就”也正中年轻族群的心坎。