钟观 | 国产16年，为何CR-V一路长青？-钟叔驾道

英雄都有迟暮的一刻，但CR-V拒绝这套理论！

数据显示，在刚刚过去的5月份，东风本田CR-V的销量达到18189辆，1-5月累销66625辆，单月和累计，它都是合资SUV阵营里的冠军。这样的杰出表现，只是它过去十几年里的常态。

CR-V的成功到底靠的是什么？诞生25年以来，它的全球累计销量已经超过1100万辆，相当于平均每一分钟卖出去一台。而在国内，它也累计销售了超过200万台，并且获得了超过200万份用户的信赖，俨然SUV市场上最昂扬的一面旗帜。

更加“硬核”的是，CR-V不只是销量高，它对整个行业、市场、消费认知所造成的“冲击”，一波接着一波，久久未平，直到如今。

以开创的精神塑造行业领先地位

在国内SUV市场上，热销的产品很多，但能够做到像CR-V这样，从问世至今持续热销的并不多。即使有过几款热销产品，但它们无论在保鲜度、口碑度还是行业地位上，都不能和CR-V相提并论。

从2004年4月24日第一台CR-V下线，犹如一道曙光为混沌的SUV车市带来一线黎明，它的地位便被注定了。在那个人们还不清楚SUV为何物的时代，CR-V成为最初的布道者。

更值得称赞的是，在后续的16年中，CR-V始终秉持开创精神，勇立潮头，以颠覆与自我颠覆的态度不断成就“现象级”。

比如，2007年的第三代CR-V问世时，圆润的造型颠覆了人们对于SUV应该方正的刻板认知，赢得许多年轻人尤其女性车主热爱，也一度带动了整个行业设计风向的转变；

比如，2017年第五代CR-V问世时，首次搭载的本田混合动力系统为SUV市场注入一股清风，不仅带来了更澎湃的动力，也带来更低的油耗表现。并且这款车还装配了Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，成为合资阵营里最“聪明”的SUV；

再比如，当对手们还在忙着打造单品时，如今CR-V已经组建出合资阵营里首个集汽油、混动、插混的SUV家族。而翻看轿车市场的发展，这种矩阵式的产品布局也将是未来SUV市场上的大趋势。

由此可见，CR-V从来没有因为初期的成功而麻痹，反而不断保持“新鲜”，以更高的战略眼光与更前瞻的产品、品牌思维，始终走在时代前列，这是它成功的不二法门。

从2007年到2011年，CR-V曾连续五年蝉联中国SUV市场销量冠军。而从2013年到2017年的五年里，它也始终保持月销1-2万台甚至以上水平，长期占据中级SUV销量榜单。

如今，CR-V依然是SUV市场上的明星之选。当初那些打着“CR-V终结者”而问世的产品，有的已经凋落，有的已经垂头，有的则在不断地起起伏伏，唯有CR-V始终傲立枝头，即使是在这个市场的寒冬之际。

以越级产品力锻造市场好口碑

鲜花与美人都有一个共同的敌人，那就是时间。

正如英雄都有迟暮的一刻，市面上许多“明星”车型都躲不开逐渐消沉的命运。但CR-V打破了这一定律，它始终站稳市场C位，这充分说明，它的硬核实力不仅超越了对手，甚至已经形成一套颠簸不破的秘笈。

这套秘笈，便是7个NO.1：销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一。

撇开销量。在安全层面，每一代CR-V都是当时的安全标杆，比如，第三代CR-V是C-NCAP历史上第一个、也是迄今唯一的五星+SUV车型；第四代CR-V在2012年C-NCAP碰撞测试中所获得的成绩，全面领先于其他测试车辆；在C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志发布的“2019年度安全车”评选结果中，CR-V是唯一上榜的日系车。

品质方面，CR-V曾4次获得中国新车质量调查（IQS）报告的SUV第一名，此外，它还三次获得中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告的SUV类第一名，以及2011年中国汽车可靠性研究（VDS）报告的SUV类第一名、2015年CATARC汽车行业客户满意度调查的中型SUV类第一名等等。