钟观 | 跟特斯拉Model 3掰手腕，汉EV的颜值究竟高在哪儿？-钟叔驾道

在品质感越发重要的今天，汽车设计摒弃功能至上已成为主流，汽车的内饰已从当年的方块堆积逐步演变成在实现基础功能性的前提下衍生更多的可能性。

驾驶欲望，豪华感，满足感，在你还没点火启动的时候，汽车能带给你最直接的感触就是内饰的设计。尽管仍有部分人认为汽车内饰设计可有可无，但对于新时代的消费者而言，内饰甚至比外观更为重要。

汽车已经成为人们生活中除了家和办公场所之外的”第三空间”。如今，这个”第三空间”不仅要承载”驾驶”和”乘坐”的基本功能，还要成为人们日常生活方式的延伸，将人的品味和情感植入其中，这是当代汽车内饰设计的重要趋势之一。

但是对于国产车的设计而言，中式设计的缺少始终是个遗憾。德式豪华，法系前卫，日系简约，美式厚道，你所熟知的汽车内饰设计向来没有中国元素。不过，你不知道的是，其实国内汽车企业和设计师们也曾思考过这个问题并进行了大胆地尝试，比如说比亚迪的“王朝”系列就是其中的代表。

艺术无国界，不分中西，作为比亚迪的全新旗舰车型汉就继承了多年来比亚迪在中式设计的经验和中国文化的精髓。今天我们就来详细剖析并对比汉的内饰设计与其竞争对手特斯拉MODEL 3的详细区别和优劣势。

中式美学与科技趋势完美融合

汉奠定了比亚迪未来车型的内饰设计基调，即以现代设计语言打造更符合时代审美的民族格调，为消费者提供无限想象的空间，将中式美学主义推向全新的高度。

传统的中式家居设计在现代生活中会显得比较单一、沉闷，过于稳重的特征常常让人觉得不够轻松。如何保留中式的情趣与审美，又让生活舒缓、亮眼而松快？比亚迪汉先是用明亮的色彩打破了单调的氛围，灵感来源于汉朝贵族的黑红撞色设计，搭配适当的金属和木材材质。既凸显了传统中国红的元素也点亮了整体空间氛围，营造了多重视觉冲击。

其次是仪表台与门板、中控屏与两侧音响罩，运用了古建筑当中的“品”字型排布方式加上灵感来源于西安大雁塔的外观结构的空调出风口设计改善了车内视觉的空间层次，让整个中式家居的沉闷环境得到了延展，加强中式空间的现代味道。

最后再运用细节点缀，强调比亚迪汉在内饰设计的中式元素，如中控区的BYD HEART与方向盘，多采用的中国人最喜爱的龙元素特征，尽显“龙的传人”的霸气姿态。双线条精湛刺绣工艺缝制的座椅，精致、唯美，而座椅上的龙鳞形图案也展现了比亚迪的中式豪华之道。

但反观MODEL 3的整体内饰设计风格就是单调简约，欠缺底蕴的硅谷极客风。或许MODEL 3告诉了你未来的汽车就是这个样子，但是进入车内只有方向盘和一块超大中控屏的布局像一个大玩具而不像是一台传统汽车。

当然了，这也是特斯拉MODEL 3不一样的地方，它在用全新的理念去教育用户适应未来。比如仪表台就是一块木板的平铺，你甚至找不到出风口，因为它隐藏在了缝隙中。高度功能集成的中控大屏让你刚坐上车对车子的功能手足无措。

总的来说，从价位来看（汉EV预售价24万-28万元），比亚迪汉的内饰设计和氛围营造都体现了远超预售价的体验感，而且这种新中式家居风格的理念也正好对应了比亚迪一直以来所强调的中国元素。而MODEL 3的设计则显得过于超前，是否带来了达到或超越售价的体验感，则见仁见智了。

新中式家居不止是智能

在当今压力普存的社会常态下，我们都渴望能有一片栖息地让自己放松，特别面对日益拥堵的道路交通状况，车内氛围营造就显得愈发重要。MODEL 3虽然作为一台智能机足够优秀，多功能集成于中控屏，大规模缩减内饰的实体按键仅照顾驾驶员的简约。但在氛围营造、做工和人机体验MODEL 3 并没有达到该价位车型该有的标准水平。

《钟叔驾道》曾评测过国产版MODEL 3，打开车门时你就可以看见车上的封胶比较随意，紧密性不足。其次是MODEL 3的后排表现在也难以令人满意，一方面是其地板抬得较高，后排座椅靠背太过垂直，所以后排乘客的坐姿就让人感觉不太舒服，颇有坐当年绿皮火车的既视感，另一方面是后排头枕只有两个，座椅填充物较硬，整体对后排舒适性照顾得并不是很到位。